總投資逾百二億 可起降A380客機

深圳機場三跑道擴建動工

【本報記者深圳電】深圳機場三跑道擴建項目陸域工程近日啟動建設，總投資超過一百二十億元，建成後將可滿足深圳機場年旅客吞吐量八千萬人次、貨郵吞吐量二百六十萬噸的保障目標。

飛行區續擴能增效

三跑道位於深圳機場二跑道和沿江高速之間，平行設置於現狀二跑道西側五百五十米處；長三千六百米，寬四十五米，飛行區按照最高等級4F級建設，建成後可起降A380等各類大型客機。擴建項目包括空管工程、機場工程、配套陸域形成及軟基處理工程和配套防洪排澇工程四部分。

據介紹，三跑道僅是深圳機場新一批擴建項目的其中一個重點項目。截至去年底，深圳機場開工建設的新一期擴建工程主要包括衛星廳及其配套工程、衛星廳配套站坪工程、T3新貨站B2項目、公務機二期機庫項目、T4航站區軟基處理七標和八標工程等，共計十一個項目，用以滿足未來深圳機場年旅客吞吐量八千萬人次、貨郵吞吐量二百六十萬噸的目標。

按照初步規劃，未來三跑道建成後，將與現有二跑道作為一組跑道使用，分別用於飛機降落和起飛；而現有的一跑道則作為獨立跑道，既可用於起飛，也可用於降落。

相較目前的運行模式，未來三條跑道可增加深圳機場同時起飛和落地的航班架次，機場跑道容量和整體運行效率有望進一步提升，從而實現機場飛行區擴能增效，滿足航空業主業高質量發展的需要。

打造高質開放樞紐

深圳機場位於珠江口東岸、粵港澳大灣區的地理中心，區位優勢明顯，是中國境內集海、陸、空、鐵聯運為一體的現代化大型空港。在打造樞紐的過程中，通過與鐵路、公路、水運等多種交通方式實現有效銜接，在基礎設施互聯互通上助力大灣區世界級機場群建設，從而吸引更多商旅出行人群選擇從深圳出發，進一步增強機場對區域內人流、物流、信息流、資金流的吸引集聚作用。

深圳“特區、灣區、自貿區、先行示範區”四區疊加，加強機場等基礎設施建設，既是發展的客觀需要，也是與世界接軌的需要。作為大灣區世界級機場群中重要的樞紐機場，深圳機場通過加快推進三跑道建設，助力高水平、高質量對外開放門戶樞紐打造，不斷提升深圳城市影響力、輻射力，為城市經濟社會發展插上騰飛之翼。另一方面，也將帶動會展等相關產業發展，這對於深圳來說同樣是機遇和動能。