載重廿二萬五千噸 歷三小時順利引航

全球最大集箱船首泊廣州港

【本報記者廣州電】在廣州港引航站引航員的精心引領下，全球最大集裝箱船“地中海米婭”輪三月十二日安全靠泊南沙海港碼頭八號泊位，刷新了廣州港靠泊最大集裝箱船舶的紀錄。

多方協作保障安全

“地中海米婭”輪是地中海航運公司向韓國三星重工訂購的十一艘二萬三千標準箱級船舶中的一艘，船舶總長三百九十九點九米，船寬六十一點五米，龍骨上最大高度八十三點一米，最大載箱量達二萬三千七百五十六標準箱，載重噸為廿二萬五千噸。該輪艙內十二層高、甲板面十三層高、廿四排箱位佈置，是目前世界上載箱量最大、長度最長、寬度最寬的集裝箱船舶。

此航次在南沙港總作業量六百○五自然箱。由於該船空船到港，到港時吃水小、船身乾舷高，而且甲板上綁紮橋高達五層，橋吊在保證高效作業的同時必須兼顧安全。碼頭方各部門協同作業，提前研究了“地中海米婭”輪的船型結構，制訂保障順暢作業的一系列工藝方案。在碼頭各部門作業員工的共同努力下，“地中海米婭”輪在泊進行了高效、安全作業，在計劃時間內準時離泊。

為保障“地中海米婭”輪這一海上巨無霸的引航安全，廣州港引航站積極與各方進行溝通交流，密切關注船舶到港動態，協調安排引航計劃，根據船舶資料研究制訂了詳細的引航方案和應急預案。

三月十二日十五時，引航員鄭明軍、鄭澤光、楊毅軍和張宏四人在桂山大型引航錨地登輪，他們克服了船舶受風面積大，流水急等困難，歷時三小時順利完成引航任務。十三日五時，在該輪完成裝載作業後，引航員陳開和黃震將船舶安全引領出港。

南沙港提升影響力

南沙港務海港公司負責人表示，南沙港去年按照操作目前世界上最大集裝箱船舶靠泊要求，完成了部分岸橋加高加長的技術改造項目。在抗擊疫情的特殊時期，“地中海米婭”輪的成功首航，及時檢驗了南沙港務海港公司軟硬件設施升級優化的階段性成果，證明了該碼頭具備操作全球最大集裝箱船舶的條件和能力

隨着出海航道拓寬工程和港口設施設備升級改造完成，越來越多的超大型船舶到港，南沙港的品牌知名度和影響力將進一步增強。