前景未明 日企薪資談判錙銖必較

【路透社東京十一日電】在新冠病毒疫情和全球經濟成長放緩背景下，日本大型汽車製造商和電子企業在與工會敲定事關重大的年度薪資協議時，都表現得錙銖必較。

豐田汽車首先定下基調，在周三宣佈同意給員工每月平均漲薪的幅度比去年少百分之二。更有甚者，加薪反映的是工齡的增長，基本薪資並沒有提高，這在七年來還是首次。

加薪放緩保護利潤

未來企業將縮減漲薪以保護企業利潤，這將抑制消費支出，並讓首相安倍晉三關於創造自我持續經濟增長周期的宏偉目標變得更遙不可及。這個目標是“安倍經濟學”經濟刺激策略的關鍵一環。

過去六年，由於安倍向企業施加壓力、要求他們提高薪資以結束通縮和經濟停滯，大企業每年春季都把工資提高百分之二以上。日本央行總裁黑田東彥表示，將密切關注薪資談判結果，以尋求判斷物價趨勢的線索。日本央行下周可能會擴大貨幣刺激，以應對新冠病毒擴散的影響。

“由於基本工資不會大幅上漲，因此今年薪資估計不會大幅增加。”野村證券的資深分析師說。基本工資的漲幅，這決定着佔每月薪資大部分的固定工資。

分析師預期會有更多像豐田汽車這樣的薪資協議，也就是基本工資不上漲，但從四月的新財年開始平均每月增加八千六百日圓工資；去年平均每月增長一萬七百日圓。

轉向績效薪資制度

SMBC日興證券的資深分析師說：“企業對上調基本工資非常謹慎，因疫情爆發將加劇獲利下滑。隨着疫情加劇，工會對上調基本工資也失去動力，製造業和非製造企業對加薪變得沒有熱情。”

目前日本經濟已處衰退邊緣，企業對上調薪資增加固定成本之事越發謹慎。企業已開始採取各種措施，有更多公司暫停上調整體薪資，轉向採用績效薪資制度，而非年資導向薪資制度，希望藉此吸引年輕熟練勞工，同時限制中年及高齡員工的薪資。

日本工作結構的多元化發展，也影響企業的薪資策略。

目前約有百分之四十的勞工是薪資較低的兼職員工及合約工，這個比例是九十年代的二倍，那時日本資產泡沫不久就破裂，進入連年通縮。低薪勞動人口增加，導致工會選擇優先處理正式員工與兼職員工之間的薪資差距問題，而非整體一致漲薪。