智慧建造助力灣區超級工程

深中通道全面復工

【本報記者廣州七日電】廣東交通集團昨日公佈，在智能智造的助力下，國家“十三五”重大工程、粵港澳大灣區超級工程深中通道項目全線到崗六千餘人，二次艤裝和沉管澆築工作面都已展開，實現全面復工。

深中通道項目沉管預製廠地處伶仃洋牛頭島，現場機器轟鳴，工人們戴着口罩操作自如，呈現在眼前的是一幕如火如荼的建設場景。在巨大的沉管底板上，智能澆築系統正在精準的對倉隔進行着混凝土澆築工作。為數不多的工作人員，一邊盯着“數字化”控制系統，一邊不時查看實時記錄的統計數據。

智能澆築實時統計

深中通道對沉管預製工廠進行智能建造和產業升級，生產線改造、核心裝備研發等均實現傳統工廠向信息化智慧工廠的巨大跨越，完成了移動終端信息化集成、智能澆築檢測、施工監控監測、信息管理等系統的建設，築就沉管預製“夢工廠”。

將目光移到珠江口馬鞍島上深中通道的智慧樑廠，依然是一片繁忙有序。布料、振搗、張拉等，每一道工序都在工人們的操控下“翩翩起舞”。項目工程師沈大為表示，通過十項智能技術，不僅保證了箱樑質量穩定可靠，同時預製工效從傳統的每片十天提高到每片七天，所需工人數量與相同規模的傳統樑廠相比減少百分之三十以上。

十智能技術提質效

產業升級、智能建造是向交通強國和科技強國邁進的重要基石。一年來，深中通道貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，以提質增效為目標，大力推行智慧建造，着力建世界一流可持續跨海通道，創珠江口百年門戶工程。

目前，深中通道東人工島地連牆施工、西人工島島頭施工、專用航道疏浚、伶仃洋大橋西主塔及西錨碇、沉管隧道鋼殼製造等工點已復工，伶仃洋大橋西錨碇地連牆順利開槽，西人工島鋼圓筒水下切割已完成。預計年內實現沉管隧道E1管節浮運沉放、橋樑工程索塔承台施工等，項目計劃二○二四年建成通車。