臨時通道

當局終於落實興建新城A區連接黑沙環的行車天橋，以減輕東方明珠一帶的交通。後知後覺的工務部門，這項決定雖慢了多拍，但遲到總好過冇到。

為何這樣說？原因簡單，當年港珠澳大橋即將竣工時，社會已有意見指大橋通車後將會加劇北區的交通壓力，促當局盡早綢繆。雖然當局口頭回應，指已計劃新城A區連接澳門半島設四條通道，當中一條是目前使用中的行車連接橋。

然而，除了這條通道外，其餘三條至今沒有下文。當時已有意見指，僅這條連接通道，將令東方明珠一帶的交通塞上加塞，需盡早設法解決。然而，拖至目前才正式動工興建這條行車天橋。

在這條天橋建成前，該區的交通肯定難有改善，甚至受工程影響，塞車情況隨時變本加厲。當局雖然已採取一些紓緩措施，但作用不會太明顯。 工程期間要有效疏導該區交通，可以從另一角度大膽設想，利用當局之前提出的連接線方案，即在近漁翁街及友誼大馬路兩個點設臨時接駁通道，無需完善，只要建設快、堅固能行車即可。如此，可以安排往返港珠澳大橋的車輛使用臨時通道。行車天橋完成後再考慮是否將臨時通道建成永久通道，相信可有效紓緩該區的交通。

秦 馬