KIA e-Soul強力續航

新馬汽車今年再引入一款電動車 e-Soul，廠方指電池模組與集團旗下另一品牌電動車共用，更提供兩種動力64kWh的電池與150kW的電動馬達。KIA代理為方便起見，當然和上次的e-Niro一樣，引入一部最大馬力、最長續航的版本，畢竟澳門經常起起停停，會比外國使用較耗電。

電動感覺直接輕快

踏入2020年，各車廠都以綠色出行陸續推出電動車，較早前測試過Kia的e-Niro，令人眼前一亮，一洗過往對電動車的疑慮，如電池的續航能力、電動馬達回充的拖拉感、充電站不足，以及價錢問題等。

大馬力版本的e-Soul搭載了容量為64kWh的三元鋰電池，電池單體能量密度為250Wh/kg，WLTP續航里程為452公里。電動機最大功率為150kW，最大扭矩為395Nm，0-100km/h加速時間為7.6秒。相當於 201 匹最大馬力，靜止加速至時速100公里僅需7.6秒，極速為167公里。所謂WLTP測試，就是指每公里耗能157w時，充滿電一次可行駛達 452公里的續航力。馬力上數字不算很大，一般歐洲房車己是基本表現，但大家別忘記e-Soul的扭力矩，其加速感及力度並非一般跑車能及，當你試過電動車後，或許缺乏了引擎聲音或“電油味”，但是電動車給你的直接和輕快，也是一般燃油引擎難以滿足的。

直流快充系統實用

值得介紹的CCS(Combined Charging System)的 DC 直流快充系統，當大家使用 100 千瓦直流電進行充電，可在 42 分鐘內從 20％充電到 80%。e-Soul同樣提供 Eco、Comfort、Sport 以及 Eco+四種駕駛模式選擇，透過方向盤的減撥片，來控制馬達回充的阻力，取代了一般電油車的檔位撥片，識玩的你即時聯想到，透過馬達阻力的變換，感覺就有如“拖波”引擎減速一樣，絕對是爽。

曲線設計年輕造型

走出車廂，才發現e-Soul定位為城市跨界車，外觀上將全新一代車型延續了產品年輕的造型風格，和其他車型與眾不同。設計手法方面，新車使用了很多曲線設計項目，看上去非常具有未來感，同時整車也顯得非常年輕。中網為封閉式設計，右側隱藏的為車輛的充電插孔。

整體配備豐富紮實

車輛尾部，四角的輪廓非常清晰，通過比例的調整讓車輛看起來更加年輕。後尾窗和尾燈周圍採用了亮黑色材質設計，同時後尾燈一圈環狀的造型，也讓整個尾部看起來更加圓潤。

內飾方面，音樂一直是e-Soul設計的核心主題，全新一代車型中仍然延續了這種風格，冷氣送風口旁的揚聲器得到了很好的保留。值得一提的是，本次大改款車型不僅提供了10.25吋多媒體資訊系統（支援Android Auto、Apple CarPlay），同時也追加Harman Kardon車用音響、手機無線充電以及門板3D氛圍燈等多項配備，整體配備豐富度相當紮實。

重點推介:

現時KIA提供了兩款不同款式的E車，想車廂容量較大的可以選擇e-NIRO，要充滿年輕時尙感可選e-SOUL。別為自己加添藉口，電動車世代的方便和節能，是現今買車的考慮因素。

悅 晴