對接大灣區 落實穗深港半小時生活圈

惠州打造千萬級機場億噸港

【本報記者廣州電】惠州市常務副市長胡建斌近日透露，惠州將加快交通建設以對接粵港澳大灣區，包括全力以赴促進千萬級機場建設及打造億噸大港。

高速里程粵第二

胡建斌透露，去年八月惠州機場第二航站樓啟用可通航全國三十多個城市；建成從莞高速和惠清高速，河惠莞高速，至此惠州高速公路里程七百五十五公里，居廣東第二。在建二百多公里，建成後惠州高速公路將超一千公里，名列廣東前茅。

軌道交通惠州同時推進贛深、廣汕高鐵建設。“十三五”規劃惠州高速建設在廣東各城市排第一位，建成後達二百二十公里，將令惠州與廣州、深圳、香港可實現“半小時生活圈”。

胡建斌表示，惠州還在謀劃“外聯內通”立體交通體系。一方面發揮惠州作為大灣區連接粵東、粵北和閩贛交通門戶樞紐優勢，另一方面還要推進融入廣深港“半小時生活圈”、軌道交通建設、高速公路建設以及市內立體交通體系的建設。

內聯外通新目標

惠州提出對外大聯通，對內大循環思路，利用空港、海港、高鐵、高速及軌道交通等優勢，完善陸海空立體綜合交通體系。

第一，在區內和對外快速路網建設方推進“丰”字形快速路網，以“三橫一縱”令惠州由南到北、由東到西形成串接。三條橫線對接廣州科學城、東莞松山湖以及蓮塘口岸，又與河源、汕尾和包括深汕特別合作區對接，帶動粵東和粵北發展。

縱線則推動惠州由沿江城市變沿海城市通過快速路網建設解決區域發展不平衡、不協調，拉出主幹骨架奠定發展基礎。

第二，機場推進千萬級機場建設，即按廣東要求推進深圳第二機場建設，其可行性研究推進順利，爭取早日開工建設。在港口建設方面，惠州正全力打造億噸大港，要加強與深圳和周邊港口的聯動，為發展“藍色經濟”提供良好的基礎。

第三，在軌道交通方面，一是全力推進贛深以及廣汕高鐵的建設，按照廣東與交通的省部合作要求，目標是在二○二一年要建成贛深高鐵並投入使用；二○二二年要建成廣汕高鐵。

莞惠深惠推城軌

同時要推動建設莞惠城際軌道延長線的建設，即從現有惠州老火車站延伸進入新的高鐵站，實現無縫對接。該工程前期工作已有深度，要同步開工和建設並與贛深高鐵同步投入使用。

深惠城際軌道深惠兩市均全力對開展前期工作，共識是盡快推動，令深圳前海跟惠州中心區及機場、高鐵無縫對接。