國際汽聯世界耐力錦標賽

豐田車隊稱王巴林8小時大賽

巴林8小時大賽(Bapco 8 hours of Barhain)是國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship)的2019／20年度賽季的第四站賽事，參賽車輛分四個組別，包括LMP1、LMP2、LMPGT-PRO和LMPGT-AM，其中LMP1及LMP2屬於原型車級別，LMPGT-PRO及LMPGT-AM屬於超級跑車級別。

2019／20年度賽經過三站賽事後，使用混合動力TS050 Hybrid戰車的豐田車隊Toyota Gazoo Racing的成績佔優，車手積分榜也是豐田車隊內戰，8號車由赫尼(Brendon Hartley)／布美(Sebastien Buemi)／中嶋一貴組成的組合在車手積分榜僅以3分之微領先隊友7號車由盧比斯(Jose Maria Lopez)／康威(Mike Conway)／小林可夢偉組成的組合。

Rebellion Racing由般奴冼拿(Bruno Senna)／文尼沙(Gustavo Menezes)／尼圖(Norman Nato)合作駕駛的Rebellion R13戰車在今仗奪得排頭位資格，原本大有機會向豐田車隊發出挑戰，但當比賽展開後，般奴冼拿卻與駕駛Ginatta G60-LT-P1戰車的羅拔遜(Charlie Robertson) 發生碰撞，導致其名次亦告落後，被兩輛豐田戰車順利控利戰局，雖然在長達8小時的比賽過程中曾出現不少意外事故導致大會需要多次出動安全車暫緩賽事，但並未有動搖豐田車隊的領導地位。

最終由盧比斯／康威／小林可夢偉共同駕駛的7號豐田TS050 Hybrid戰車率先衝線，奪得巴林8小時大賽冠軍，亦憑藉這場勝利暫時登上2019／20年度國際汽聯世界耐力錦標賽的積分榜領先位置。

LMP2組別，由United Motorsport車隊的艾比基爾(Filipe Albuquerque)／漢臣(Philip Hanson)／迪雷斯達(Paul di Resta)共同駕駛的Oreca07戰車奪得該組別的冠軍。至於GT-Pro組別， Aston Martin Racing的蘇連臣(Marco Sorensen)和菲恩(Nicki Thiim)共同駕駛的Aston Martin Vantage AMR戰車成功突圍取勝。GT-Am組別方面，由Team Project 1的比高慕倫(Jeroen Bleekemolen)／基庭(Ben Keating)／禾杜爾(Larry ten Voorde)駕駛的保時捷911 RSR戰車奪得該組別的冠軍。

翰 生