生存有道

輕軌接二連三“死火”，乘客甚至不能出閘，坊間沸沸揚揚。耗資逾百億元的工程，免費試搭二十天出現四宗事故，有居民認為不能接受，不過尚幸都是小事故，無人受傷，只是令乘客行程受阻。

當局反應奇快，除勒令輕軌公司檢查檢討，更即時將免費試搭延長一個月。延長免費試搭，除可繼續進行有乘客的“壓力測試”（尤其新春期間預料會現人潮），完善系統的各個環節，真正摸清運作情況，減少不必要的故障，特別是人為意外事件；同時免費搭乘，一旦又出現問題，乘客仍會投訴和責難，但“唔使錢”前提下，總會有點“包容”的心態，處理投訴會容易些吧。

前文曾述及，不少人認為輕軌氹仔段只在氹仔繞圈，不通澳門半島，難以緩解澳門交通，也不利營運。但氹仔段環繞各大博企，以及三個口岸，對遊客而言，也是一種便利的選擇。但仍有問題待完善，首先，拖篋乘輕軌有否限制？入出閘設施對拖篋客有否影響？其二，雖然輕軌站點就在博企大型酒店旁邊，但車站內指引不清晰，外來遊客難按圖索驥；其三，由車站至博企酒店內仍有一小段路，必須優化改造以便利拖着大包小包的遊客。要從細微處做好這些，輕軌氹仔段還是有生存空間的。

斯 雨