驗車壓力

當局預計今年需定期檢驗的車輛較去年增長百分之十四，為規範好澳門和路氹城檢驗中心的工作，決定今年起除教練車外，所有電單車均在澳門驗車中心驗車，以紓緩路氹城檢驗中心的壓力。此舉看來是更好地規劃工作，但若細心思量，則有點“自尋煩惱”之感。

當局二○一七年起縮短輕型汽車和摩托車的檢驗年期，其中輕型汽車和重型摩托車由過去十年始開始強制檢驗縮短至八年，輕型摩托車更五年車即要受檢，隨後至八年則每年一檢。當局稱目的是提高交通安全，在這前提下固然無可厚非，問題是本澳車輛的損耗是否如外地般大而已。

本澳面積細，除了商用車輛如的士、巴士、貨車等每天在街上不停運轉外，即使居住離島的居民每日以車代步，一年下來車輛所行里數也是有限，損耗自然小。加上本澳車主亦較關注座駕，會定期到維修中心保養檢查，安全系數自然更高。

所以，當年縮短檢驗車齡坊間已有異議，只是當局沒有接受而已。並非完全否定縮短檢驗車齡，如隨着本澳逐漸融入大灣區甚至國家的發展，不少本地車輛可以進出內地，這類車輛損耗自然高，確實需要收緊檢驗。問題是當局沒有按實際需要分類，致檢驗中心工作超負荷。

秦 馬