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2019年12月30日
第B04版:要聞
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京張高鐵票一分鐘售罄

乘務人員在由銀川站開往中衛南站的列車上為乘客 表演節目(新華社)

京張高鐵票一分鐘售罄

據央視新聞客戶端消息:國鐵集團消息稱,北京至張家口高速鐵路將三十日正式開通運營,奧運支線崇禮鐵路同步建成投產,京張高鐵首發列車即將於今天早上八時三十分始發。廿八日傍晚六時,京張高鐵、崇禮鐵路動車組列車車票開始發售。開售不到一分鐘,十二月三十日北京開往張家口的部分車次車票就已全部售罄。

京張高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分。京張高鐵最高設計時速三百五十公里,在下花園站分出奧運支線崇禮鐵路。開通運營後,北京北站至太子城全程最快運行時間為一小時四分鐘,張家口至北京最快運行時間將由目前的三小時七分壓縮至四十七分鐘。

列車分標準奧運版

另外,京張高鐵智能列車分為標準版和奧運版兩種,作為復興號動車組的升級版,標準版列車增加了智能模塊,最大限度減少司機的勞動強度,實現司機按一個鈕就能實現到點自動發車,區間自動運行,到站自動停車、停車自動開門、車門和站台聯動。

奧運版智能列車,車廂內飾隨處可見奧運元素,在車廂連接處,專門設計了滑雪器材存放處,旅客可以通過掃描二維碼,存取滑雪板;正式運營後,智能列車還將安裝移動的新聞中心,方便中外記者報道冬奧會,旅客坐在列車上也能隨時收看奧運直播節目。

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