波音登月着陸器受關注

飛上月球，是人類千百年來的夢想。在二十世紀後半期，人類終於成功實現這一偉大夢想。一九六九年七月廿一日，美國的“阿波羅十一號”宇宙飛船載着三名宇航員成功登陸月球。

隨着空間技術不斷發展，不少國家已開始研究對月球考察。美國波音向美國宇航局(NASA)提出一項有關簡化二○二四年使美國宇航員重返月球計劃的新建議，這是NASA阿爾忒彌斯計劃的一部分。

波音公司日前向美國宇航局提交登月着陸器的設計方案，並稱其可以用“最少步驟”製造出在月球着陸的着陸器。美國宇航局將在提交的各種設計中至少選擇兩款，並由各公司開展研發。第一家研發完成的公司將有機會在二○二四年，將美國宇航員送往月球，第二家完成的公司，則在二○二五年執行任務。

波音公司的設計，是利用美國宇航局“航天發射系統”(SLS)重型火箭的力量，將着陸器推向月球，與獵戶座太空艙對接，並在停靠或不停靠國際空間站的情況下，將宇航員送至月球表面。值得注意的是，波音公司提交的設計將使着陸過程中關鍵任務步驟的數量，從十多步減少至五步。

航天專家指出，SLS將成為有史以來最強大的火箭，它將把重型有效載荷直接發送到月球，從而提供更靈活的方法並縮短開發時間，以趕上NASA的二○二四年登月計劃的截止日期。

波音公司副總裁吉姆表示，利用美國宇航局的重型火箭，我們開發了一種“前往月球的最少步驟”的方法，可將複雜的任務降至最低，同時提供最安全、最直接的着陸月球表面的路徑。此外，該着陸器的設計還結合波音公司CST-100

Starliner航天器的技術，將使其能夠與NASA的“門戶”月球軌道器和獵戶座航天器配合使用，最終更高效率地將宇航員送回地球。

由於早前印度“月船二號”探測器所攜帶的着陸器在月球南極軟着陸時失去聯繫，外界普遍關注登月着陸器的設計細節，波音的相關部門負責人則這樣回應稱，波音的登陸器將在國際空間站軌道開展飛行測試，若一切預訂工作進展順利，將開展下一步驗證工作。

據悉，阿爾忒彌斯計劃是NASA正在進行中的一項太空探索計劃，目標是重返月球並且登陸火星。該計劃以希臘神話女神阿爾忒彌斯命名，她是太陽神阿波羅的孿生姐姐，此前美國的登月計劃叫阿波羅計劃。今年五月，美國總統特朗普曾表示，將全力支持該計劃，爭取二○二四年實現重返月球。

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