串連酒店

回歸大慶過後，又到聖誕節，二○一九年快將劃上句號。這一年大慶連連，輕軌氹仔線亦開通了，評價不一。官方最新資料，運行八天已有二十萬人次乘搭，平均一天二萬五千人次試乘，客況不錯。當然一是免費，二是嘗鮮客多，數字不能作準。

直至月底這段免費試乘期間，只能作為輕軌公司人員練兵，熟習操作和流程，同時發現問題，堵塞漏洞。一般相信輕軌正式營運時，乘客數量必定回落，一旦付費，必定有需要才會使用，一條主要環氹仔島的行車路線，對本地人跨海上班上學作用很小。

不過，世事無絕對，輕軌路線部分進入金光大道和路氹城，串連多間超豪酒店，其中一些近年才建成的酒店，不及金光大道兩旁老牌酒店超人氣，但輕軌開通後，遊客容易通過搭輕軌串訪不同酒店，令新建酒店得益。同時，氹仔線貫通機場、碼頭和蓮花口岸，經這些口岸入境的遊客，很便捷地到達各間酒店，相信或多或少可減輕氹仔市面的交通壓力。

輕軌是全新的系統，當一段段支線發展下來以後，將來是人流集中地。最奇怪反而是十一個站內只設立“純搭車”設施，用品店和食店等通通欠奉，至為失敗。試想如此龐大的投資，若附設有店舖，租金定可分攤輕軌的高昂營運費用。

斯 雨