華南首家 專家組一致通過竣工驗收

大鏟灣碼頭實現岸電全覆蓋

【本報記者深圳電】隨着船舶岸電建設二期工程項目竣工驗收會議本月六日的順利舉行，深圳大鏟灣碼頭率先實現百分百岸電泊位覆蓋率，成為華南首家岸電全覆蓋的集裝箱碼頭。

碼頭岸電穩定安全

大鏟灣碼頭船舶岸電建設二期工程項目竣工驗收會議由深圳市交通運輸局、深圳市生態環境局、深圳市發展和改革委員會、深圳市交通運輸局寶安管理局、深圳市生態環境局寶安管理局、深圳市寶安區發展和改革局、大鏟灣碼頭、設計單位、施工單位、監理單位代表及行業資深專家代表共同組成。與會專家及代表詳細聽取並審閱了工程設計、建設、施工、監理等方面的匯報、資料，並實地考察現場後一致同意項目通過竣工驗收。

“岸電”就是把岸上電力提供到靠港船舶使用的整體設備上，以替代船上自帶的燃油輔機，滿足船上生產作業、生活設施等電氣設備的用電需求，減少噪聲和環境污染。過去，船舶靠港期間主要利用燃油發電滿足船上的通訊、照明、生活等方面的電力需求，這也是城市大氣污染的主要來源之一。與船舶自身燃油發電相比，岸電可大幅減少船舶靠港期間的硫化物、氮氧化物、顆粒物等污染物排放，是建設綠色港航、實現節能減排的重要途徑。

大鏟灣岸電二期工程於今年二月廿五日正式展開，並於九月底竣工並通過初步驗收，中國船級社全程參與見證模擬帶載測試並根據測試結果發出實驗合格證明文件。在測試運營期間，成功為三艘靠港船舶提供岸電，每次持續供電時長均接近甚至超過十小時。測試期間所有參數均達到設計要求及船方使用需求，充分反映了大鏟灣岸電系統的穩定性、可靠性及安全性。

深圳港推岸電泊位

大鏟灣碼頭董事總經理楊子聰表示，此次項目竣工驗收的成果，標誌着大鏟灣碼頭在環境保護方面踏入另一新里程，大鏟灣碼頭一直致力可持續發展的工作，未來將繼續推行不同的環保項目。

為使越來越多的班輪公司選擇使用岸電，深圳市交通運輸局制訂並推出綠色低碳港口建設補貼資金管理暫行辦法，加強岸電建設及使用補貼。深圳市交通運輸局港航管理處長董燕澤表示，深圳港是全國具備岸電設施泊位最多的港口，深圳市政府對於深圳港船舶岸電項目給予大力支持，希望港口及各相關單位積極參與深圳港綠色港口建設，具備岸電受電設備的船舶靠泊深圳港積極連接岸電。