世界首條山區高鐵

成貴高鐵全線通車

隨着C6041次動車組列車十六日清早從成都東站緩緩駛出，標誌着成都至貴陽高速鐵路全線正式通車，成都與貴陽兩個省會城市最快兩小時五十八分可達。成貴高鐵是中國西部高鐵大通道南北貫通的最緊要一環，至此，中國西北經西安、成都、貴陽、廣西可直達中國東南。

兩省會三小時可達

據新華社報道，成貴高鐵全線通車初期，鐵路部門安排開行動車組列車二十對。本月三十日全國鐵路運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線四十四對、高峰線十四對，成都將開行至上海、廣州、昆明等地動車組列車，成都至貴陽間最快兩小時五十八分可達。

成貴高鐵起於四川省成都市，途經眉山市、樂山市、宜賓市，雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣，以及貴州省畢節市，終至貴陽市，線路全長六百四十八公里，設計時速每小時二百五十公里。其中成都至樂山段已於二○一四年底先期開通運營，樂山至宜賓段於今年六月開通運營。新建宜賓至貴陽段線路全長三百七十二公里，設宜賓西、長寧、興文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、清鎮西、白雲北、貴陽東等十一座車站，除宜賓西、貴陽東外，其餘車站均為新建。長寧、興文、威信、鎮雄、畢節等雲貴川接合部均是歷史上首次迎來高鐵。

據中新社報道，首發列車上，成都說唱歌手吳春龍用原創說唱歌曲慶祝高鐵通車。“我們真的吃着火鍋唱着歌，三小時就到貴陽了！”吳春龍說，成貴高鐵沿線串起了四川、雲南、貴州景點，未來遊覽祖國大好河山更加方便。

“畢節的高鐵姍姍來遲，但我們都知道通高鐵是必然的，也一直在等。”畢節市民王雷在畢節站登上了首發列車前往貴陽。他說，自己以前外出不方便，從畢節到貴陽乘汽車需近三個小時，如今高鐵只需一個小時。

促與東南地區聯繫

成貴高鐵從四川盆地爬升到雲貴高原，工程難度極大。因此，成貴高鐵也被稱為“世界第一條最具山區特點的高速鐵路”。

成貴高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分。線路在成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接，在貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接，沿途的川南宜賓、滇北昭通、黔西畢節等地區結束了沒有高鐵的歷史，實現了成都和貴陽西南兩大客運中心的高鐵互聯互通。

成貴高鐵完善了中國西部高速鐵路網結構，形成川渝黔地區通往珠三角、長三角等沿海發達地區的快速客運通道，對暢通中國西南與東南沿海地區聯繫、加快沿線旅遊和礦產資源開發、助力脫貧攻堅，以及推動西部大開發戰略實施具有重要意義。

本報綜合報道