雅士頓馬田DBX極級先鋒

融合超跑名氣及效能的極級SUV是近年市場新焦點，同時也是生產商開拓產品及市場的機遇。以高效動感跑車作主打的雅士頓馬田，繼賓利及林寶堅尼後同樣投入SUV熱潮，近期正式發佈旗下首個極級SUV車系DBX資料。

媲美同級超跑品牌

DBX是雅士頓馬田第二個百年計劃第四個車系，這個於2015年開始研發的新品，研發目標直指效能媲美同級超跑品牌產品，以及成為車廠開拓市務先鋒。雅士頓馬田期望這個全新車款有助吸引女性成為品牌新用家，超過七成雅士頓馬田跑車買家同時擁有SUV，DBX正好為品牌的忠誠用家提供全新選擇。

DBX動力源自平治AMG之4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎，雅士頓馬田設計師因應DBX負荷，對這台動力心臟作出多項微調。除優化渦輪增壓效能及重新設定壓縮比外，並引入全新點火順序。引擎提供超跑強悍動力及高階越野車扭力效能，最大功率輸出542b

hp，扭力峰值700Nm於2200轉釋出並延伸至5000轉。傳動配搭為九前速扭力轉換自動波及四輪驅動，傳動系統配合主動式中央差速器及後軸電子差速器運作，前、後軸扭力分配可從47：53自動調整至全數扭力傳遞至後輪。整合動力傳動配套具備4.5秒內完成0-

100km/h加速反應，極速為290km/h。全新點火順序及排氣系統，更可讓車輛提供不同咆哮聲響。

具備高效越野功能

底盤配搭為DBX帶來高效越野功能，底盤接近角及離去角分別為22.2度和24.3度。配合氣壓懸掛系統運作，接近角及離去角可調整至25.7度及27.1度，最大涉水深度則為500mm。底盤特色裝備包括配合48伏特電子防傾系統運作，並備有四級調校設定氣壓懸掛系統。這套防傾系統有助車身側傾角度控制於DB11 GT水平，同時令車身於直路行駛更為穩定。另外，掣動扭力分導運作有效分配前、後軸之扭力，配合14.4：1轉向比率，更能迎合動感操控及令轉向操作更靈活。其他特色裝備包括坡道減速控制系統、涵蓋動感及全地形功能六種不同駕駛模式，輪胎配搭則為22吋輪圈配前輪285／40及後輪325／35全天候輪胎。

造型凸顯動感霸氣

與當代雅士頓馬田其他產品相若，長度超逾五米之DBX車體以鋁質作主料，並配上複合材料面板以令車重壓制於2.2噸之內。DBX兩廂式SUV造型明顯異於家族其他車系，相對較短懸垂、後移車廂佈局、更大型頭冚配合流暢頂線，整合造型配搭凸顯動感霸氣。車首配搭沿襲雅士頓馬田傳統特色，DB鬼面罩更是車廠歷來最巨型設計，設於鬼面罩兩側的晝間車燈組同時兼具吸風功能。配上雙尾擾流、巨型導流底板及時尚尾燈的車尾造型凸顯肌肉感及弧度曲線。尾輪後方車身逐步收窄的設計，有助提升車身氣動效能，同時令車身造型擺脫SUV傳統平板賣相。

與當代雅士頓馬田其他產品相若，長度超逾五米之DBX車體以鋁質作主料，並配上複合材料面板以令車重壓制於2.2噸之內。DBX兩廂式SUV造型明顯異於家族其他車系，相對較短懸垂、後移車廂佈局、更大型頭冚配合流暢頂線，整合造型配搭凸顯動感霸氣。車首配搭沿襲雅士頓馬田傳統特色，DB鬼面罩更是車廠歷來最巨型設計，設於鬼面罩兩側的晝間車燈組同時兼具吸風功能。配上雙尾擾流、巨型導流底板及時尚尾燈的車尾造型凸顯肌肉感及弧度曲線。尾輪後方車身逐步收窄的設計，有助提升車身氣動效能，同時令車身造型擺脫SUV傳統平板賣相。

注入濃厚數碼氣息

配合極級皮革包裝，以及碳纖、金屬及木料裝飾配搭的車廂洋溢濃厚殿堂氣派，12.3吋屏幕錶板及中央控制台10.25吋屏幕為車廂注入濃厚數碼氣息。由戴姆勒開發，並兼容Apple CarPlay的新版資訊娛樂系統是其中特色裝備。其他標準裝備則包括800瓦音響系統、前、後座USB插座、三區域獨立調校冷氣系統、備有64種顏色可供選擇的場景照明系統，以及提供極佳採光效果的巨型天窗。車廂另可配合Q個性套件化身四座位佈局及進一步凸顯品味個性，並可加配香檳雪櫃及雪茄盒等配件。

DBX是雅士頓馬田有史以來最實用產品，除五座位佈局車廂，並設有Isofix接口。632

升容積尾廂可配合後座椅背40:20:40折疊功能擴大容積，地台下方另有62升儲物區間。延伸至沙板的後門設計，方便乘客進出車廂，同時讓裝、卸兒童或嬰兒座椅更方便。此外，DBX另備有十一項提供不同功能部件可供選配，當中包括於尾廂為寵物設立專屬區間的寵物套件、提供保溫功能的雪地套件、自行車架、車頂箱及滑浪板架等。

盛 唐