靈話調度

隨着新城A區公屋逐步落成，區內人口亦相繼增加。爲滿足居民出行需要，當局最近在區內新增三個巴士站，方便居民乘搭公交。

新城A區新增的巴士站均位於住宅大廈前，對於居民來說無疑是方便不少，問題在於途經巴士線是否合適，以及能否上到車，畢竟這些站點均是中途站，若遇上乘客衆多，難免出現搭車難。

目前駛經新城A區的共有五條線路，當中三條前往港珠澳大橋澳門口岸，另外一條以A區作爲臨時總站，剩下一條屬時限線路。縱觀該五條線路，較方便區內居民的相信是設臨時總站的2A線，因途經南灣等一帶。其次是101線，經過青洲、內港等處。至於時限線路51B，是唯一經過關閘口岸的，但其運營時間僅至晚上八時。

曾於晚上八時許在港珠澳橋口岸乘搭103線，原本乘客寥寥無幾。到東啟大廈站時，即有大批工人上車，迅即擠滿整個車廂，畢竟目前新城A區仍有不少地盤，不少工人放工後會趕過關，唯一駛近關閘的只有這條線路。經過這個站後，其後區內的車站根本無法再接載乘客。放工時段因沒有51B協助，103線巴士根本無法及時疏導乘客，即使再多的車站，只是多一個候車地點而已。反而最需要的是靈活調度，適時加班或延長51B的營運時間。

秦 馬