參考灣區“交通＋商業”融合經驗

議員倡輕軌引商業元素減補貼

【本報消息】澳門輕軌自投入運營以來，長期面臨載客量偏低、成本高企、財政依賴嚴重的挑戰。儘管受惠於橫琴線開通，去年載客量及收入有所增長，惟政府財政援助仍佔公司總收入來源八成七。

立法議員梁鴻細書面質詢建議參考大灣區“交通＋商業”融合經驗，開拓廣告、演唱會經濟聯動及站點商業配套，減輕政府補貼壓力。澳門輕軌股份有限公司及相關部門回應表示，將在新線路規劃階段融入商業元素，並持續開放廣告及出租商業空間，以提升多元收益。

招商進駐創造條件

公共建設局回覆，特區政府將與輕軌公司溝通協調，在新線路規劃和建設階段提前融入商業元素、優化商業空間佈局，於在建及未來規劃的輕軌站設計階段，預留站內及站外連接通道的商業空間，且適度配置廣告展示位置，為日後投入營運後的招商及多元業態進駐創造條件。

澳門輕軌股份有限公司表示，軌道交通核心是提供安全、可靠高效的出行體驗，將持續提升運營效益，合理管控開支，並積極拓展非票務收入。

目前已開放車廂及車站廣告服務、引入自動售賣機，並將持續開發及出租輕軌營運範圍的商業空間，為多元收益創造條件。

研究推“票根經濟”

經濟及科技發展局表示，將持續與團體合作，鼓勵綜合旅遊休閒企業聯動社區，串聯節慶及大型盛事活動。當局已聯同團體與本澳大型會展活動、演唱會等盛事統籌單位或場所協作，向來澳欣賞演唱會、參與大型盛事及會展活動的客群宣傳社區特色商戶及消費景點，並研究推動“票根經濟”的可行措施，引流客群到不同社區消費。文化局表示，積極配合特區政府規劃，於不同社區空間提供多元文化活動，吸引人流，發揮“文化＋”聯動效應。

當局早前透露將預留土地興建賽馬會站，連接橫琴輕軌線。梁鴻細質詢會否加強輕軌橫琴站的商業元素，並利用原賽馬場閒置土地，規劃大型交通樞紐站。公建局稱，由於涉及區域銜接、跨境協作以及通關安排等不同議題，特區政府會與內地相關部門保持溝通協調，持續探討研究可行的方案。

引配套增站點效益

輕軌公司指出，輕軌線網延伸將帶動沿線人流增長，客流聚焦效應將為周邊商戶帶來優勢，車站商業配套亦可為乘客及居民提供便利。公司將持續關注車站客流情況，按實際空間和運營需求，爭取引入更多站內商業元素和配套，提升站點商業效益。