中國再次拯救世界經濟

隨着美國和伊朗達成諒解備忘錄，國際油價近期持續大幅下跌。六月廿四日，全球基準油價布倫特原油跌破每桶七十六美元，意味着油價已回落到美以伊戰事爆發前的水平；七月一日，九月交貨的布倫特原油期貨價格再次下跌，收於每桶七十一點五七美元，世界能源危機暫告一段落。

近日，不少外媒總結今次能源危機時強調，中國的努力支撐了世界經濟。美國《華爾街日報》稱“中國通過進口更少石油來支撐世界經濟”。法國《費加羅報》則稱“中國第二次拯救了世界經濟”。

內地經濟專家萬喆指出，這一評價的核心邏輯是中國作為全球第一大原油進口國，通過主動戰略需求調節，阻斷了地緣衝突下油價失控的連鎖反應，避免全球經濟陷入高通脹引發的滯脹危機。第二次拯救是有歷史參照的。第一次是指二○○八年國際金融危機後，中國通過擴大內需，托底全球總需求，拉動世界經濟走出衰退。這次則是能源供給受到衝擊，中國從需求端平抑大宗商品價格。兩次分別應對了“需求塌方”和“供給中斷”這兩類典型的全球經濟風險。

霍爾木茲海峽受阻後，市場曾恐慌性預期油價會漲至每桶二百美元。許多國家出現能源短缺，中國沒有加入全球搶油潮，反而主動縮減短期採購量，直接消除了全球油市最大的恐慌性買盤，壓制了搶油——漲價的價格螺旋，為當時“高燒”的原油市場提供了難得的冷靜期，為抑制全球通脹爭取了寶貴的空間和時間，避免了新一輪全球性經濟下行。因此就被外媒視為危機中的關鍵支撐力量。

今次中國能從容應對能源危機，關鍵在於未雨綢繆。目前我國已建成 “國家戰略儲備+商業儲備協同”石油儲備體系，規模遠超國際能源署九十天進口的安全標準。到今年初總量超過十三億桶，足夠滿足全國一百四十天到一百八十天的消耗。這是應對短期地緣衝擊的壓艙石。

能源進口全面多元化，使中國擺脫了對中東的石油依賴。我國也強化化石能源的兜底保障能力，堅持煤炭的基礎能源定位，建成全球最大的清潔煤電體系，並持續加強國內油氣勘探開發。

中國更大力發展新能源產業，已成為世界綠色能源產業的引領者。去年，我國新能源汽車年產量已逾一千六百萬輛，是二○一四年的兩百多倍。電動汽車的普及每天就能替代約四十三萬桶汽油消費。

過去能源安全的思維是零和博弈，就是控制資源。中國不是控制資源，而是通過技術創新擺脫對資源的依賴。中國經驗證明，戰略規劃和長期建設是應對風險的核心基礎。全產業鏈自主是能源轉型的底層支撐。中國掌握光伏、風電、儲能全產業鏈核心技術和產能，避免了外部技術封鎖、全球供應鏈波動的影響。這也為廣大發展中國家提供了低成本可自主的路徑參考。