中國汽車破浪出海

最新數據顯示，今年一至五月，中國汽車出口超過四百萬輛，年增百分之六十三，其中新能源汽車達一百八十三萬輛，增長逾一倍。全球顧問公司艾睿鉑預計，若速度持續，今年中國汽車出口量將同比增長百分之四十一，歷史性突破一千萬輛，成為全球首個達此里程碑的國家。

此輪爆發主因在於中東局勢推升原油價格，刺激全球對低耗油新能源車的需求；同時，中國新能源汽車技術日趨完善，為車企加速出海奠定硬核基礎。今年五月，憑藉敏銳捕捉消費者對混動車型的需求及超高性價比，中國品牌在歐洲新車銷售市佔率首次突破百分之十，達到百分之十一。

面對中國汽車的強勢登場，歐洲老牌車企力不從心。“大眾”計劃未來幾年裁員十萬人並關閉四家德國工廠；“寶馬”預計投入十億歐元轉型並可能裁員一萬人；“奔馳”亦取消員工夏季獎金並已有五千五百人離職。各國雖祭出關稅措施，但中國車企正通過海外設廠等積極舉措應對政策壁壘，預計二○三○年中國車企海外產能將達三百四十萬輛。

保護主義的“關稅高牆”阻擋不了產業變革的歷史車輪。歐洲汽車業的陣痛警示世界：唯有擁抱競爭、加速轉型才是出路。中國汽車的強勁崛起，正為全球綠色低碳發展與產業格局重塑，注入無可阻擋的新質生產力。

加 和