中美海運一艙難求 運價飆漲

【香港中通社電】據中國海關總署最新數據顯示，今年五月中國以美元計價的貨物出口同比增19.4%，創近三個月來最高增速。同時，中美航線迎來罕見的運力緊張局面，自五月起，華東、華南地區對美航線全面飽和，六月艙位基本告罄，整體市場重回旺季供不應求狀態。

雙因素縮減實質運力

據中國央視財經報道，在浙江寧波，多家國際貨代企業正密切監控船公司放艙動態，搶訂艙位與空箱已成日常核心任務。當地物流企業負責人表示，美國航線佔其業務七成以上，“目前中美航線艙位極度緊俏，頻繁出現甩櫃現象”。

運價亦隨之飆升：今年四月底寧波至美西、美東40英尺集裝箱運價分別約為2,900美元與3,900美元，如今已分別漲至近6,300美元與7,500美元。

業內分析指出，需求端受美國零售商補庫拉動，庫存處於低位；供給端則因中東局勢持續緊張，逾30萬標箱運力滯留波斯灣，加上紅海航線復航再度延期，船舶被迫繞行好望角，周轉效率下降，實質運力縮減，進一步加劇供需失衡。

貸四千九億挺海外倉

出口結構方面，寧波口岸五月對美出口箱量突破29萬標箱，機電產品、紡織服裝、家具及寵物用品等持續熱銷。一家液冷櫃製造商透露，其產品專供美國數據中心，訂單已排至八月底；寵物玩具企業則通過加入聲光互動功能提升附加值；便攜式雪泥機、小型空調等清涼家電亦因契合北美消費習慣，出口同比增長約20%。

報道指，中國進出口銀行今年首五月已投放外貿領域貸款4,900億元人民幣，近四成聚焦穩外貿主體與產業鏈，重點支持數字貿易、海外倉建設及綠電裝備、人工智能等高附加值產品出口，助力企業把握全球補庫窗口期。