譚司：巴線合併勿操之過急

藉巴士續約要求使用純電巴

運輸工務司司長譚偉文昨日表示，在輕軌建設期間，巴士仍是澳門主要交通工具。當局會把握巴士合約到期續約的契機推動服務優化，並配合國家“三○六○”雙碳政策，趁巴士續約時要求巴士公司使用純電動巴士，以減少碳排放。

譚偉文指出，政府已決定逐步合併巴士路線，但相關工作需要大量研究，包括乘客出行需求和轉乘便利性等。認為合併後的51B路線效果“居民算能接受”。政府將陸續合併多條巴士路線，表示自己“與議員一樣心急，但合併巴士路線不能操之過急，一下子推出太多居民能否接受？”不希望因行得快而跌倒，而是路線合併穩步向前推進，讓居民接受之餘，亦達至優化巴士服務的效果。

研澳琴跨境公交新措

譚偉文透露，兩家巴士公司每年津貼費用約為十一億澳門元。至於跨境公共交通，透露當局正與橫琴合作區相關部門研究是否有條件作一些嘗試，待條件成熟時，雙方會向公眾公佈相關構思。