加強宣導適時調整保出行

暑假將至，又是掘路高峰期。道路工程協調小組公佈，友誼大橋自周六至八月中旬維修，期間禁止巴士以外重型車輛通行。另有九項大型道路工程在暑假期間陸續動工，交通又屆“黑暗期”。

友誼大橋作為連接澳門半島與氹仔的重要跨海通道之一，通車逾卅年，距離上次大維修已逾廿年，加上長期通行重型車輛，橋面損耗大，風雨過後常現坑窪，具安全風險。隨着澳門大橋通車，友誼橋有條件落實分流、重鋪橋面、整修設備。

友誼大橋禁止重型車通行，重型車輛以至其他車輛可改行其他跨海通道，但要注意幾個節點。最突出是往返澳門大橋必經的新城A區與氹仔北安，兩處都有大型工程，路網及交通指示設施未完善，若臨時加置交通燈、水馬，頻繁改道，駕駛者更惹煩躁。原已繁忙的東方明珠迴旋處、勞動節大馬路及A2橋口等樽頸，容易堵塞，不但加劇北區交通壓力，也影響其他跨海大橋分流能力。

加上雅廉訪大馬路、荷蘭園大馬路、氹仔基馬拉斯行人天橋等多處路段同步施工，料整體交通壓力大。暑假又是颱風、暴雨等惡劣天氣高發期，很可能拖慢施工進度，增加工程延誤的風險。

為應對掘路高峰期，當局應加強宣傳與提醒，透過媒體提早向公眾、特別是重型車輛駕駛者及物流業界，清晰傳達友誼大橋的施工安排及建議替代路線，避免臨時改道造成混亂。持續評估替代路線的承載力，必要時可考慮分時段、分車種通行安排，盡可能疏導車流。跨部門宜密切監察交通狀況，及時調整警員指揮、車道封閉方案或交通燈號配時，提升應變能力。

今年暑假道路工程多、影響範圍廣，加上友誼大橋同步維修，對整體交通是大考驗。當局須以更高的協調效率與透明度，做好前期宣傳與中期調整，確保工程按時完成，實現新學年前完工、施工期間交通穩定的目標，避免嚴重影響居民日常出行和生活。

夏耘