高油價之苦不只業界

面對國際地緣政治局勢導致油價波動，特區政府推出為期兩個月的“柴油價格補貼計劃”，每公升補貼三點三元，總預算高達八千萬元。旨在緩解物流與運輸業界的剛性成本壓力，避免成本轉嫁至民生物價。

作為一項臨時措施，料可解業界燃眉之急。公眾不應僅關注在“有冇份獲得補貼”，更在於公帑運用的合理與長效。雖然當局已設立嚴格的審計與巡查機制，要求油公司每十五日報數並委託核數師審計，但社會長期詬病油價“加多減少”、“加快減慢”、調整滯後於國際市場等問題，仍缺乏根本性的制度約束。油品定價機制，仍須更大的透明度。

柴油價格急升已產生連鎖反應，本月家用石油氣加幅亦超過一成五，基層家庭同樣叫苦連天。政府不能忽視弱勢社群的生計壓力。短期紓困固然重要，但建立恆常的燃油庫存監察機制、完善價格資訊發佈，甚至優化現有的精準社會福利措施，才是應對能源危機的長治久安之道。當局應檢視臨時措施成效，並研究長遠措施、紓困基層。

悅鳴