西方汽車零部件供應商感歎

“現在只要丟單都是敗給中企”

【本報綜合報道】據觀察者網報道：近年來，中國汽車產業強勢崛起，中國車企成為全球“銷冠”。但由於美國貿易保護主義措施不斷升級，中國車至今難以進入美國市場。不過，《華爾街日報》報道稱，中國汽車雖然未能行駛在美國的道路上，但中國的汽車零部件已經嵌入美國汽車中。

美欲禁中國零部件

全球諮詢公司艾睿鉑編製的數據顯示，目前美國有六十多家汽車供應商為中國公司所有，其中包括大型安全氣囊、汽車玻璃和轉向系統製造商。總體而言，美國約一萬家供應商中，約百分之五有中國公司持股。

“它們已深度融入這個行業”，專注於中國市場的美國汽車諮詢公司鄧恩洞察首席執行官邁克爾 · 鄧恩表示。

面對中國汽車帶來的有力競爭，美國政客、汽車行業一直以所謂“經濟和國家安全風險”為由，試圖將中國汽車製造商擋在美國之外，更進一步將目標鎖定在汽車零部件上。

報道提及，幾名國會議員最近在一項參議院法案中，再次提出要在美國汽車中禁用中國零部件的想法，包括安全氣囊、安全帶等部件。

報道稱，儘管多家汽車製造商對近期那些禁止中國汽車的立法提案表示支持，但根據車企提交給美國國家公路交通安全管理局的資料，目前市場上至少有四十款車型在裝配時使用了達到申報標準的中國零部件。

中國企業舉足輕重

在全球範圍內，中國企業在汽車行業最大供應商中佔據的席位穩步增加。根據艾睿鉑旗下Berylls的數據，二○一二年，全球前一百大供應商中僅有一家中國企業；到二○二四年，這一數字已躍升至十三家，預計在二○三○年前達到廿二家。

“這表明競爭環境變化的速度驚人。”艾睿鉑合夥人于爾根 · 西蒙說。

西蒙表示，過去人們曾因擔心品質和性能問題而迴避中國供應商，但這種情況已不復存在。

西蒙為一家大型供應商提供商業戰略諮詢已有五年。他表示，剛開始時，中國企業僅被視為潛在的新競爭者，但情況已經改變。

“現在，他們跟我說，每一次丟單，都是輸給中國供應商。”西蒙說。