A區接駁半島工程瑕不掩瑜

本年三月中，報章消息連接水塘步行徑及A區濱海綠廊的A3橋行人通道，同時公開開標，擬於本年度第三季動工，預計二七年三月竣工。屆時，連同匝道行車天橋在內，澳門半島連接A區的行車天橋將有四條，而行人天橋則有A2行人天橋，以及A3連接水塘步行徑，到A區的海濱綠廊。政府公共建設局為緩解A區與澳門半島的交通問題，做了大量工作，回應了社會輿論對A區生活居住問題的關切。

其實，黑沙環A區從填海開始，到群樓建立，以至連接A區的行車天橋、行人天橋，有令人困擾的生活所需配套問題，在在都令人擔心。但也有令人興奮的從水塘橫跨友誼橋大馬路的行人天橋，可從新建的泰安大馬路行人天橋，直達A區，開拓晨運客的視野。另外，更有工程中的“蝦碌”鏡頭。例如友誼圓形地行車天橋與東方明珠地標刷身而過，破壞了地標完整空間，觀賞價值打折扣，也失去遊人親近明珠噴泉的興致，猶如孤島；再如為遷就泰安大馬路行車天橋的走線，硬生生砍斷水塘與友誼橋大馬路海傍一側的行人橋（下圖）。

早前，筆者到水塘側橫跨友誼橋大馬路行人天橋拍攝風景，但見海傍一段行人天橋被砍斷，可能這段天橋影響泰安大馬路行車天橋走線所致，導致海邊一側道路因工程關係被封閉。筆者認為，這現象可能是工程中的“蝦碌”鏡頭，因為水塘橫跨馬路的行人天橋早年建成，未料影響到後來興建的泰安大馬路行車天橋走線。故此，海傍一側的行人天橋，要臨時“相就”腰斬。直至最近重到上述地點，原先被砍斷的一段行人引橋，已重新修復完好（小圖）。

事實上，東北大馬路友誼圓形地行車天橋，在東方明珠旁刷身而過；A2泰安大馬路行車天橋在建築時，一段行人引橋被砍，是迫不得已之舉，不可能如電影情節，有“回到未來”的情景出現。只能視作東方明珠、友誼橋大馬路行人天橋的“前傳”故事。

新城A區作為“從○到一”的規劃工程構思，在填海得來的土地，建成適宜居住的新社區來說，已是一項前所未有的工程建設！

唐 嘉