手排棍波無電可自救？

兩星期前跟大家提及小囡忽然興之所致，把座椅從自動波的Cube更換至手波的Swift Sport。這次換車，讓筆者想起手排棍波車若然遇到車上電瓶冇電，其實可以自救，毋須甚麼電池寶。

相信老一輩駕駛者應該明白筆者所指的推車大法。小時候也看過老父朋友使用這種方法把沒電的汽車推動至引擎啟動，起初不太明白箇中理由，只知道這方法只適用於手波車輛。當然，後來知道原理是透過車輪轉動，波箱和離合器將這種轉動反向傳遞給引擎的曲軸，強行讓引擎達到啟動所需的轉速，從而點火發動。

後來也知道，要使用這種方法啟動也要有一定技巧，絕非空談般容易。筆者多年來也試過一兩次，第一次是別人負責撻車，筆者只不過幫手推車；至於第二次，情況可有趣了，話說當年筆者搞了個手波車試車大雜會，沒有記錯的話，一口氣找來十部當年在香港有發售的手波新車，進行認真探討。筆者還記得，當日拍攝地點是大帽山近雷達塔的一段小平地，在約定時間，所有手波新車都陸續到達，唯有幾部因為代理沒有同事協力，只能由編輯們自行取車駕駛，包括一部容積只有660cc的大發Copen。

之所以特別強調這部Copen，原因是編輯同事把車子開到小平地後，大家開始為拍攝工作進行位置安排，為免污染環境，停下來的車都關掉引擎。誰不知輪到Copen埋位時卻無法啟動引擎，根據情況已知道是儲電池冇電。現場雖然“車多勢眾”，卻連半條“過江龍”也沒有。由於時間緊迫，大家又在大帽山上，正當大家煩惱之際，筆者忽然想起推車大法，加上大帽山擁有最強的斜坡，理論上若按照法則，可以把Copen的引擎打着。

如是者，幾位編輯便將開篷小車推到斜路頂端，待Copen隨着斜路自動往下走，具備相當速度的時候，筆者迅速踏下離合器，推入2波，果然車輛跳動一下便應聲而着，引擎終於啟動，眾人當然鬆一口氣，從這一分鐘開始誰也不敢把Copen的引擎關掉。

當然，今天即使學懂這招數，只是根本沒有多少機會給你遇上無電的手波車吧？

戴年駿