“澳車北上”節假日口岸塞車成常態

交諮委倡節假設澳車專用通道

【本報消息】“澳車北上”政策實施三周年，節假日口岸塞車已成常態。剛過去的復活節及清明節假期，港珠澳大橋口岸單日出入境車輛近三萬輛次，創歷史新高。交通諮詢委員會委員、街總社事委主任張淑玲指出，建議粵澳兩地政府研究在節假日高峰時段劃定“澳門車輛專用通道”，讓有限配額的澳車有序快速通關。

混雜排隊延長輪候

剛過去的復活節、清明節假期，港珠澳大橋珠海公路口岸迎來通車以來的最高車流——單日出入境車輛接近三萬輛次，其中香港單牌車佔約一萬八千輛次，均創歷史新高，反映大灣區跨境出行的需求熾熱，也暴露值得關注的問題，在港澳車輛同時返程的高峰時段，本澳車輛往往需要長時間排隊輪候，甚至出現三、四公里長的車龍，深夜仍未消散。

張淑玲認為，現時港珠澳大橋珠海口岸的出入境車道，並未對港澳車輛作物理分流。平日車流較少時問題不大，但一到節假日返程高峰，香港單牌車數量遠超澳門單牌車。據邊檢部門數據顯示，假期尾聲當日港車約一點七九萬輛次，澳車約〇點四九萬輛次，比例約為三點六比一，大量港車與澳車混雜在同一車道排隊。由於澳門車輛配額有限、總量較少，在混雜排隊中反而因車流交織而延長輪候時間。

對此，張淑玲建議粵澳兩地政府加強溝通，研究在節假日高峰時段，於珠海口岸出入境車道中劃定“澳門車輛專用通道”或“港澳分類通道”。不妨考慮在現有車道中，明確劃定若干條為“澳門單牌車專用道”，其餘為“香港單牌車及小客車混合道”。非高峰時段可恢復混合通行，靈活調配，讓有限配額的澳車能有序、快速地完成通關。

優化琴岸車道查驗

另外，國務院日前批覆同意，對符合條件的澳門機動車經橫琴粵澳深合區暫時入出廣東省其他區域實行免擔保政策。社會上有聲音建議，研究開放橫琴口岸部分車道，容許“澳車北上”車輛通行，從而分流港珠澳大橋口岸的壓力。張淑玲表示，橫琴口岸現有出入境車道（含貨車通道）共三十條，節假日高峰期已出現塞車問題。隨着“澳車北上”配額維持每日二千個，以及“橫琴單牌車”政策的持續優化，橫琴口岸的車道承載力正面臨嚴峻考驗。若要同時容納“澳車北上”車輛，必須同步擴容車道、優化查驗流程，否則只會將塞車問題從大橋口岸轉移至橫琴口岸。她希望粵澳雙方進一步加強溝通、協商，並對口岸查驗系統調整優化，為日後“澳車北上”車輛使用橫琴口岸創設有利條件。