中東戰火推高油價 增燃附費機票滯銷

民航業陷貴油困境

【本報消息】美國、以色列對伊朗發動攻擊以來，國際燃油價格急升，全球航空公司先後上調燃油附加費，機票成本上漲，內地、香港已有航空公司宣佈削減航班。有民航業者表示，燃油附加費價格高企拖累機票銷情，復活節假期後載客量有所回落。即使本月美伊達成協議，但油價回落至戰爭前水平仍需一段時間，料最快要暑假才能在民航市場反映出來。

港航司撤部分航班

因應國際油價高企，全球航空公司已先後上調燃油附加費，當中長途航班最多加一倍。昨日香港有航空公司宣佈，五月中至六月底會取消部分航班，透過削減運力應對油價上升所引致的高昂成本。

增收油費未及開支

有民航業者表示，與航空公司燃油成本息息相關的新加坡離岸價自中東戰事以來上升逾倍突破每桶二百美元，而航空公司的燃油佔總成本三至四成，上調燃油附加費是無奈之舉。考慮到市場接受程度，燃油附加費加幅未能完全彌補油價上升的額外開支。

個別航班“蝕住飛”

同時，燃油附加費上調後，機票價格上升，旅客出遊意願下降，拖累機票銷售。復活節假期過後，航班載客率有所回落，形成惡性循環，導致航班的邊際利潤大減，甚至沒有利潤，個別航線“飛一班蝕一班”。因此，內地、香港及澳門有航空公司不同程度地削減航班運力，希望以此應對短期油價高企所帶來的經營壓力。業者形容現時是新冠疫情後，全球民航業面臨最大的營運挑戰，需要平衡成本開支、航班運力、旅客出遊需求。

油費最快暑假回落

一般來說，航空公司的燃油價格提早一個月確定，即三月已要決定四月的價格，而五月的價格已在四月決定，因此近日美伊停火十四天、油價略為回落，對航空公司的燃油成本沒有幫助。即使本月內美伊達成協議，油價也需要一段時間才能回落至戰爭爆發前水平，故航空公司的燃油成本估計最快要暑假期間才能有所回落。