第二艘國產大郵輪

愛達花城號年底交付首航

【本報記者廣州電】廣州市商務局公佈，第二艘國產大型郵輪“愛達 · 花城號”近日已順利出塢，全面轉入碼頭調試階段，計劃今年五月底出海試航，預計今年底前正式交付，屆時將在廣州南沙國際郵輪母港開啟首航，服務粵港澳大灣區旅客，盡情享受海上之旅。

“愛達 · 花城號”的命名，蘊含着深厚的城市情感與文化寓意。廣州素有“花城”美譽，是中國古代海上絲綢之路的發祥地之一。“愛達 · 花城號”就此取名，寓意一座富有生機的“流動花城”。

比魔都號空間更大

與首艘國產大型郵輪“愛達 · 魔都號”相比，“愛達 · 花城號”在設計和建造上進行了諸多改進。總設計師陳剛介紹，“愛達 · 花城號”總長三百四十一米，型寬三十七點二米，是噸位超十四萬噸的大型郵輪；其船長比“愛達 · 魔都號”增加了十七點四米，但是客房最大裝載乘客人數沒變化，這意味着船上公共空間也會更大。

通過優化設計佈局，“愛達 · 花城號”的公共區域和戶外活動休閒區域面積也較首艘郵輪分別增加了七百三十五平方米和一千九百一十三平方米，達到二萬五千五百九十九平方米和一萬四各二百七十二平方米，休閒娛樂空間更大。

陳剛透露，無論是在“愛達 · 花城號”全船的智能控制系統，還是未來面向乘客的公共空間，都將融入當前非常流行的人工智能元素。目前，相關技術應用正處於市場摸底階段，最終將以何種形式呈現在乘客面前，仍在持續篩選與優化之中。

以廣州南沙為母港

“愛達 · 花城號”與“愛達 · 魔都號”是相同船型，陽台房間數量比例一樣，優化升級了房間家具佈置。同時，為進一步滿足多元化需求，船上還新增了多種房型供乘客選擇。餐飲方面，“愛達 · 花城號”將增加更符合中國消費者口味的食品及飲料供應。

此外，考慮到“愛達 · 花城號”未來將以廣州南沙為母港進行運營，其外觀設計也融入了嶺南文化元素，旨在為粵港澳乘客帶來更具地域特色的體驗。

為保障“愛達 · 花城號”運營，廣州南沙國際郵輪母港已為迎接這艘“海上花園”做好充分的準備，持續優化口岸通關服務，創新實施“四免一碼通”通關模式，落實外國旅遊團十五天免簽、二百四十小時過境免簽等便利政策，將郵輪旅客的通關時長壓縮至最快五秒，通關效率居全國前列。同時，南沙正加快完善郵輪配套產業，推動設立口岸進出境免稅店，為郵輪產業發展提供堅實支撐。