亞航長程：

機票燃付價+運力優化 緩油價衝擊

【本報消息】亞航長程新聞稿指出，儘管營運環境日趨複雜，集團對其商業模式的韌性、以東盟為核心的航線網絡，以及區域長期增長前景仍充滿信心。目前旅遊需求持續強勁，集團將繼續鞏固吉隆坡作為主要中轉樞紐的地位，提供更無縫、便捷且實惠的航班連接。此外，集團闡述應對燃油成本上漲及全球航空市場波動的最新策略。 另外，亞航長程昨日正式宣佈，Tan Sri Jamaludin（丹斯里賈馬魯丁） 已出任獨立非執行董事會主席。

調整運力至高收航線

集團會致力把巴林打造成連接亞洲、中東及歐洲的重要策略樞紐。相關航線預計於今年六月廿六日開通，屆時當地局勢有望恢復穩定。同時，集團正積極把運力調配至表現較佳、收益較高的航線，包括哈薩克的阿拉木圖、烏茲別克的塔什干，以及土耳其的伊斯坦堡，以吸納其他航空公司轉移的乘客需求。此外，集團繼續探索進一步發展新山士乃國內樞紐的機會。

亞航長程集團行政總裁博林伽(Bo Lingam)說：“儘管外部環境挑戰不斷加劇，但觀察到全球客運需求正逐步轉向亞洲及東南亞，這充分反映我們航線網絡的韌性，以及市場對區域旅遊的強勁需求。這也進一步印證我們把吉隆坡打造成主要樞紐、成為全球公認低成本航空公司(LCC)超級樞紐的承諾，為旅客提供更便捷且實惠的出行選擇。

航空燃油價漲逾兩倍

在持續的地緣政治局勢不穩及供應鏈受影響下，全球航空燃油價格已升至二五年水平的兩倍以上。為應對這個情況，已實施經過審慎調整的票價方案，包括在航線網絡範圍內一次性上調燃油附加費。同時，正持續優化航線網絡，把運力重新配置至表現更佳的航線，並充分利用吉隆坡和曼谷的Fly-Thru轉機航線網絡，以更高效地滿足市場需求。

“我們亦正積極與主要合作夥伴及持份者磋商，以進一步控制營運成本。隨着機隊逐步恢復全面營運，單位成本將進一步改善。東南亞貨幣走強，亦為抵消以美元計價的營運開支提供自然緩衝。”他說。

亞航長程獨立非執行董事會主席丹斯里賈馬魯丁說，目前面對的挑戰不局限於航空公司，而是涉及整個航空生態系統所有參與者，但這也為集團提供一個機會，與合作夥伴更緊密協作、提升行業競爭力，並為長遠增長做好準備。此外，將繼續研究擴大飛機訂單及增加租賃飛機的可能性，以支持集團未來擴張，進一步提升服務更多目的地的能力。

研擴充機隊儲備運力

亞航長程顧問東尼費爾南德斯(Tony Fernandes)說：“Capital A集團的生態系統協同效應，將持續為航空業務帶來更強韌性，在降低成本的同時提升收入。當中AirAsia MOVE會進一步加強銷售與連通性；ADE持續優化流程並降低成本；AirAsia NEXT則憑藉其領先的技術能力及龐大數據庫，進一步提升航空銷售表現。”