一念之差與一帶之間

談及安全問題，筆者想起年初（一月二十五日）香港推出的巴士乘客強制佩戴安全帶法例，違者最高可罰款五千港元及監禁三個月。然而，因種種原因，法例推行約一周後，於一月三十日宣佈暫緩執行，並安排刪除相關條文，待修訂後再重新推出。據了解，這項法例的出台，主要緣於二〇一八年大埔公路的嚴重巴士車禍，該事故死傷眾多，是香港史上第二嚴重的巴士意外。因此，不論結果如何，立法的原意是良好的，目的在於保障巴士乘客的生命安全。然而，問題卻出在政策推行時的預判不足；當然，在執行細則上，對乘客實際乘車過程中所面對的情況未有全面的了解，這也可能是導致政策受挫的原因之一，當中，最大的困難莫過於要改變市民往常的生活方式和習慣。

但凡新措施的引入，都意味着對使用者的日常習慣帶來改變。要改變某一習慣，也就等於要建立另一個新的習慣，依我們的成長經驗可知，這一過程往往是需要時間的。時間的最大作用，不僅僅在於訓練外在的行為，最重要的是改變我們的觀念和想法，唯有大家從心底認同，才會樂意去做。猶記得上世紀九十年代，澳門頒佈《道路交通規章》（第17/93/M號法令），首次明確要求私家車（輕型汽車）司機佩戴安全帶，期間亦發生了一些小插曲。事實上，一些國家或地區早就訂立相關法例，例如澳洲在一九七〇年便立法強制佩戴安全帶，英國和香港也於一九八三年開始實施。由於筆者早年曾在香港和外地生活，因此對澳門推行佩戴安全帶的措施並不感到困難。然而，在初期推行時，筆者乘坐的士，發現司機沒有佩戴安全帶，遂好言告知，卻換來漠視和嘲笑：“戴了安全帶多不方便，有事要走都難……”筆者聽後完全愣住了，而司機亦作姿態把安全帶拉過身前，卻並沒有扣上，算是敷衍了事。其實，當時確實有不少人的想法與那位的士司機如出一轍，畢竟一下子要改變原來的習慣，總要找百般理由去抗拒，甚至漠視了生命安全。要知道，司機及前排乘客座位安全帶的設計，正是為了預防在意外發生時因衝力過猛而被拋出車外，從而導致更嚴重的傷亡。歷經多年推行，時至今日，上車佩戴安全帶早已成為保障自身安全的日常習慣。

很多時候，貪圖方便也是漠視安全、危害自身的隱形殺手。上周末在亞馬喇前地的巴士站下車後，筆者在斑馬線前等候行人交通燈號轉綠。當時，站在前面的一對年長的內地遊客夫婦見車流稍歇，便想衝過馬路。筆者連忙大聲提醒：“危險啊！會有車轉過來的，太危險了，等一下再過吧……”夫婦二人大概覺得筆者多管閒事，默默退到另一旁繼續等候。這種貪圖一時之便、逞一時之快的行為，同樣是將安全置諸腦後。其實，類似的情景在澳門街頭並不罕見。不少行人習慣在車流間穿插橫過馬路，又或者在紅燈亮起時左顧右盼，見縫插針地闖過去，彷彿“沒有車就等於安全”。

說到底，安全從來不是別人的事，而是每個人自己的事。生命權是最基本的人權，而珍惜和保護自己與他人的生命，正是對這項權利最切實的尊重與實踐。無論是繫好安全帶、遵守交通燈號，還是在日常生活中留意身邊的潛在危險，這些看似微不足道的小舉動，往往就是生與死之間的分界線。與其等到意外發生後追悔莫及，不如從今天起養成良好的安全習慣。畢竟，所有的安全規範，保護的不僅是我們自己，還有我們身邊所愛的人，這也是公民教育和生命教育最重要的一課呢！

黃素君