國內航線燃油附加費漲五倍

【本報記者廣州五日電】國內航線燃油附加費今日起調整，八百公里以上航段收取人民幣一百二十元，國際航線燃油附加費此前已經作出調整。

根據南航、東航、國航、廈航、中聯航等多家航司發佈公告，調整國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準。自今年四月五日（含）起銷售的客票，國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準調整為，八百公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣六十元；八百公里以上航段，每位旅客收取人民幣一百二十元。

按規定享受國內民航成人普通票價百分之十的嬰兒，免收燃油附加費。按規定購買國內民航成人普通票價百分之五十的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，旅客運輸燃油附加費收取標準為，八百公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣三十元；八百公里以上航段，每位旅客收取人民幣六十元。

燃油附加費的起徵日期以原出票日期為準，今年四月五日以前銷售的國內客票，如變更至今年四月五日（含）以後，已收取的燃油附加費不退不補。

國內航線燃油附加費調整前，其標準為八百公里（含）以下航段十元、八百公里以上航段二十元。調整後，兩項標準將分別上漲五十元和一百元，漲幅高達五倍。

國際油價飆升

業內人士指出，調價的背後，是國際油價波動帶動航油成本攀升。航油作為航空公司最核心的剛性成本，佔國內航司總運營成本的三成至四成，其價格波動直接影響航司盈利水平。對於以成本控制為核心競爭力的低成本航司而言，航油價格上漲帶來的壓力更為明顯。

根據中國南方航空、中國國際航空、中國東方航空三家國內主要航司近日披露的二○二五年年度報告，報告期內，三家航司營業收入均同比增長。

其中南方航空實現歸母淨利潤八點五七億元，為二○二○年以來首次年度盈利；東方航空、中國國際航空歸母淨利潤仍為負值，經營數據較上年出現不同變化。