電車充電須破局

隨着國家“雙碳”目標深入推進，澳門電動車普及已成趨勢。然而，充電基礎設施建設明顯滯後，總量不足、分佈不均、快慢配比失衡等結構性問題，成為制約澳門綠色低碳發展的瓶頸。

去年上半年新登記機動車中，電動車佔比近三成八，惟澳門公共充電設施短板明顯。公共停車場充電樁以慢充為主，流轉效率低，高峰時段“殭屍車”佔位問題突出。據澳電數據，截至上月，全澳公共充電樁約一千五百六十五座，其中快充僅約二百座，比例嚴重失衡。路邊充電位分佈極不均衡，主要集中在氹仔核心區，澳門中區幾乎空白，難以滿足居民日常需求。

內地充電收費遠低於澳門，且通過統一平台、精簡流程等政策有效降低成本。澳門應加快與內地技術標準對接，引入集約化設計，高效利用城市空間與電力資源。

電動車發展已進入“保障使用”的關鍵階段，充電不便無疑是阻礙居民選擇電動車的重要因素。特區政府須打破部門壁壘，以頂層設計，盡快構建覆蓋全澳、快慢結合、智慧高效的充電網絡，支撐起澳門的低碳未來。

悅 鳴