建築機械工程商會：

輕軌建設本地主導 助技術升級

【本報消息】澳門建築機械工程商會會長蕭東文昨在中總工商業座談會上建議，輕軌建設以“本地主導、特專外聘”形式，讓本地企業擔任主導角色，並調整評標比重，引導良性競爭，避免惡性低價競爭。

蕭東文表示，現時行業面對沒有土地置放機械，建議構建“澳門+橫琴”的後勤體系，希望短中期內把垃圾堆或收回的土地劃出臨時存放區，並進行回收建築廢料，在新城C、D、E區或路環規劃具物流功能的建材碼頭及臨時用地，以水路分流提升效率。另外在橫琴深合區設置預留機械的後勤用地，作為澳門建築業的跨境支援基地，配合機械流動便利化措施，減少報關及稅務負擔。

倡調整評標比重

以輕軌建設帶動本地工程技術升級。建議推出“本地主導、特專外聘”形式，讓本地企業在聯合體中擔任主導角色，確保利潤及管理經驗留在澳門。在新城C、D、E區土地平整時，預留水電、電訊等共同管道，避免未來重複開挖。在澳門半島輕軌西線加入長距離地下步行系統，並與都市更新預留介面結合，提升交通及商業價值。

此外，在優化公共制度，建立公平透明市場環境方面，建議政府提供本地僱員比例更明確的計算方式，以及本地工人的數據，讓企業可按工程進度作出合理承諾。

調整評標比重，引導良性競爭，提升技術標的比重，推行最有利標，避免惡性低價競爭，鼓勵企業提升質量安全及管理。支持本地採購及本地生產，打造可持續的建築業供應鏈。