加：與華合造電動汽車

力爭2040年電車普及率達九成

【本報綜合報道】據新華社、香港中通社、外媒六日電：當地時間五日，加拿大總理卡尼宣佈一項全新的電動汽車國家戰略，標誌該國在經歷近兩年對華貿易摩擦後，政策出現重大轉向。新戰略核心包括重啟消費者購車補貼，明確表示將與中國合作推動本土電動汽車生產與出口。

為消費者提供補貼

根據這一戰略，加拿大將啟動一項為期五年、耗資廿三億加元（一加元約合○點七三美元）的“電動汽車可負擔計劃”，為相關消費者提供補貼。加政府還將實施更嚴格的溫室氣體排放標準，目標是到二○四○年實現百分之九十的電動汽車普及率。

撥款助力行業轉型

此外，加政府還將撥款三十多億加元幫助汽車行業轉型發展，投資十五億加元擴建全國的電動汽車充電網絡基礎設施，並通過實施減稅政策，鼓勵企業投資清潔技術和電動汽車領域。

根據加拿大總理府發佈的聲明，加拿大將致力於促進電動汽車領域的大規模投資，包括加強對華合作，以實現加拿大汽車出口市場多元化，並將加拿大打造成全球電動汽車領域的領導者之一。目前超過百分之九十的加拿大製造汽車和百分之六十的加拿大製造零部件出口到美國，而美國汽車關稅正威脅加拿大的汽車製造業以及十二點五萬個直接相關的就業崗位。

撤對華懲罰性關稅

一月十六日，加拿大正式將中國電動汽車年進口配額從原先限制大幅提升至四點九萬輛，計劃五年內增至七萬輛。更關鍵的是，加方已將此前對中國電動車徵收的百分之一百懲罰性關稅，大幅下調至百分之六點一的最惠國稅率。這一高關稅原於二○二四年八月由前總理特魯多政府實施，當時被廣泛視為盲目追隨美國對華遏制政策，不僅重創雙邊經貿關係，還引發中方反制，將加拿大油菜籽等農產品列入調查清單。

分析指出，此次戰略調整反映加拿大務實轉向：一方面緩解國內電動車產業滯後壓力，另一方面修復對華經貿關係。隨着中國技術與產能深度參與加拿大供應鏈，北美電動車格局或將迎來新變局。