2025地通拿24小時大賽

保時捷963戰車連續三年封王

地通拿24小時(24 Hours of Daytona)耐力賽被譽為“世界三大耐力賽”之一，也是2026年度北美耐力錦標賽(IMSA)的賽季開幕戰，其決戰舞台是位於美國佛羅里達州的地通拿國際賽道(Daytona International Speedway)。

五廠十一車組參戰

2026年度地通拿24小時耐力賽共分成四個組別角逐，包括GTP(Grand Touring Prototype)、LMP2(Le Mans Prototype 2)、GTD Pro (GT Daytona Pro)和GTD (GT Daytona)，其中最受到注目的是以Hypercar技術規則作為主角的GTP級別。這次GTP級別共有保時捷(Porsche)、Acura、凱拉迪克(Cadillac)、寶馬(BMW)與阿士頓馬田(Aston Martin)等五家車廠共十一支車組參戰。

雖然所有參賽車隊在先前已透過賽前的各項測試來加強賽車的穩定性，不過此項日以繼夜爭逐的24小時耐力賽對於各車組來說仍是十分艱鉅的考驗，每輛戰車均需要配備三位或四位車手接力輪換駕駛。

濃霧暫緩逾六句鐘

本屆賽事進行途中受到濃霧影響，導致賽道能見度非常低。賽會為保障車手及賽道工作人員的安全，因此需要出示全場黃旗(Full Course Yellow)，並由安全車帶領所有戰車限速。由於濃霧情況一直持續，故賽事亦暫緩了超過6個小時，天氣狀況才稍見好轉，所有參賽戰車才能繼續以正常速度繼續比賽。

秒半優勢成三連冠

當比賽重新開始後，各隊伍競爭依然激烈，當中Porsche Penske Motorsport的(7號)保時捷963戰車與Cadillac Whelen的(31號) Cadillac V-Series. R戰車鬥至最後階段仍難分難解，最終由巴西車手拿沙亞(Filipe Nasr)、德國車手海因里希(Laurin Heinrich)和法國車手安德勞爾(Julien Andlauer)等接力駕駛的(7號)保時捷 963戰車，僅以1.569秒的微小距離優勢擊敗對手，以完成705圈的成績勇奪2026年度地通拿24小時大賽冠軍兼GTD組別冠軍，這亦是Porsche Penske Motorsport連續第三年於這項賽事封王。

由英國車手艾特肯(Jack Aitken)、澳洲車手班博(Earl Bamber)、丹麥車手華斯迪(Frederik Vesti)和美國車手施利殊(Connor Zilisch)等接力駕駛的(31號)Cadillac V-Series. R戰車只能屈居亞軍。至於季軍一席由比利時車手迪亞士雲科爾(Dries Vanthoor)、荷蘭車手富林斯( Robin Frijns)南非車手雲達連特(Sheldon van der Linde)和德國車手赫斯(Rene Rast)接力駕駛的(24號)寶馬M Hybrid V8戰車獲得。

另外三組同樣精彩

LMP2組別的競爭亦同樣激烈，最終由丹麥車手積及臣(Malthe Jakobsen)、美國車手古爾茨(George Kurtz)、英國車手昆尼(Alex Quinn)和索維爾(Toby Sowery)所接力駕駛的(04號) Crowdstrike Racing by APR之Oreca 07戰車脫穎而出，贏得LMP2組別勝利。

GTD Pro組別方面，由德國車手夏斯(Max Hesse)、英國車手哈柏(Dan Harper)和美國車手迪菲利比(Connor De Phillippi)和弗哈根(Neil Verhagen)駕駛的(1號)Paul Miller Racing寶馬M4 GT3 Evo戰車奪得冠軍。在 GTD組別中，由奧地利車手奧亞 (Lucas Auer)、荷蘭車手唐治(Indy Dontje)、瑞士車手伊利斯(Philp Ellis)和美國車手禾特(Russell Ward)駕駛的(57號)Winward Racing的 Mercedes-AMG GT3 Evo 戰車奪得冠軍。

翰 生