新列車運行圖實施

廣鐵貨物班列開行加密

【本報記者廣州電】國鐵廣州局一月廿六日起實施新列車運行圖，貨物班列開行規模實現新突破，累計開行一百四十五列。

新調圖後，國鐵廣州局跨局始發班列新增龍川北至改貌、增城西至丹陽東兩列快速城際班列，調圖後跨局始發班列總數達五十三列；跨局到達班列新增四列，涵蓋海安至官窯快速多式聯運班列、柳州南至三水西普速多式聯運班列、九江西至東莞東普速多式聯運班列，以及三間房至韶關東、江村普速城際班列，跨局到達班列總量達六十六列。

三省貨站逾二百五

貨運班列佈局同步加密。新運行圖實施後，管內貨物班列開行三十四列，較二○二五年四季度運行圖增加四列，新增長沙北與天涯間雙向對開果蔬冷鏈班列、平湖南與惠州間雙向對開海鐵聯運班列等線路，進一步織密貨運交通網絡。

國鐵廣州局表示，目前廣東全省已形成內聯外暢的鐵路物流通道網絡，沿海主要港口均通達疏港鐵路。數據顯示，目前集團在三省佈局貨運站二百五十二個，其中廣東一百○二個、 湖南一百三十八個、海南九個，形成了覆蓋廣泛、幹支聯動的貨運網絡。

二○二五年，該局完成貨物發送量一點二二四億噸，同比增長百分之一點三，創歷史新高；日均裝車達六千八百五十五車，單日裝車量六次突破八千車大關，全年累計為供應鏈上的企業降低物流成本約三十二點九億元。

多式聯運降本增效

國鐵廣州局推動貨物運輸“公轉鐵”、發展多式聯運，是調整運輸結構、降低物流成本的關鍵路徑。二○二五年，國鐵廣州局大宗物資“公轉鐵”運量同比增長約百分之十六，同時新啟動四十二個物流總包項目，累計發送貨物超一千五百萬噸，為合作企業平均降低全程物流成本約百分之十。

國鐵廣州局與廣州港、鹽田港等主要港口實現了船舶動態、堆場庫存與鐵路班列計劃的實時數據共享與智能匹配。目前，一個連接了五個主要港口和十餘家產業鏈核心企業的數據協同網絡已初步建成，為區域物流一體化運作提供了平台支撐。物流基地的智能化、綠色化升級同步推進。截至二○二五年底，國鐵廣州局已累計建成並升級了廿一個智能物流基地。