廣州港去年箱量破2,800萬

外貿箱佔逾五成 增速居全國前列

【本報記者廣州電】廣州市港務局公佈，二○二五年，廣州港完成貨物吞吐量超六億九千六百萬噸，集裝箱吞吐量突破二千八百萬標準箱，穩居全球港口前六位。其中，外貿貨物吞吐量增速百分之十點七三，外貿集裝箱吞吐量增速近百分之二十，增速位居全國沿海港口前列，外貿集裝箱佔比超過百分之五十，從“內貿第一大港”成功轉型為“雙循環樞紐”。

加大拓展全球航線

二○二五年以來，廣州港不斷拓展全球航運網絡，加大東南亞、南美等區域航線開闢力度，新增十條外貿航線，並首次開通南沙——南美西直航航線，現已開闢一百八十二條外貿班輪航線，其中“一帶一路”航線達一百五十二條，RCEP國家航線九十八條，航線網絡覆蓋傳統歐美、亞非主要貿易區，並不斷向“一帶一路”共建國家和新興市場延伸。目前已與全球一百多個國家和地區的四百多個港口建立了緊密的航運聯繫。

廣州市政府與馬士基集團簽署深化戰略合作夥伴關係備忘錄。截至目前，廣州港已與全球前十大班輪公司全部建立深度合作關係，並與六十個國際港口締結友好關係，友好港數量位居全國第一。

“廣州經驗”全國推

廣州港構建了便捷高效的多式聯運體系，實現了與鐵路、公路、內河等運輸方式的無縫銜接，連續十七年穩居全國內貿集裝箱第一大港。二五年海鐵聯運量突破七十萬標準箱，同比增長百分之十五點七。

目前，廣州港開通了三十九條海鐵聯運班列，連通國內十一個省份卅八個內陸無水港，首發“長江經濟帶至廣州港至東南亞”海絲電商快線班列，開行大灣區首單“一單制”，國家發改委組織到南沙港南站召開現場會，推廣海鐵聯運“廣州經驗”。七十三條水上“穿梭巴士”支線有效串聯南沙樞紐港與內河支線港，“灣區一港通”覆蓋大灣區廿三個主要內河港口，服務覆蓋範圍持續擴大。

臨港產業集群形成

廣州港實施廿四小時引航服務“零等待”，使廣州港集裝箱船舶平均在泊停時縮短至○點八七天，效率居世界前列。創新推出的“船舶不停航辦證”改革讓企業在運營期間同步完成證書辦理，實現政務服務“零跑動”。

廣州臨港區域已形成汽車製造、海工裝備、石油化工、冷鏈物流、糧食等產業集群。沙仔島成為國內規模最大的汽車滾裝碼頭集群之一，商品車年通過能力超三百萬輛，二五年完成汽車吞吐量一百五十萬三千二百輛，其中外貿出口五十五萬三千輛，同比增長百分之三十七點六。