巴士數客

在輕軌尙未完善下，巴士成爲大衆出行的主要交通工具。雖然近年巴士服務已有所改善，但仍然不能滿足居民需要。居民不滿巴士服務主要是繁忙時段搭車難，一些區分，尤其舊區線路相對較少，兼且難達目的地。當然還有其他問題，這裡不再贅述。

繁忙時段搭車難，很多時是即使有班車到站，車內卻揷針不下。除因班次不足外，乘客多也是原因之一，當中與巴士繞經多處地點不無關係。上下班時段，巴士每經一個站點，均會有乘客上車，經過多個站點後，車輛即吿滿載，後面車站的乘客自然難上車。有時巴士公司會加開班次，卻因道路擠塞，常出現“拍拖車”甚至一連數架同一線路的巴士接踵而至。旣浪費資源，疏導乘客的作用亦有限。

運輸工務司司長日前在回答議員質詢時表示，未來巴士上將設有“數人頭”系統，全面落實後會將數據上載至“澳門出行”程式中，讓乘客可以清楚了解巴士的載客情況。此舉可說是從方便居民出行出發，然而，乘客了解巴士的客況，當看到來車已“人滿爲患”，或許只能決定是否繼續候車。

相反，倘數據能夠即時反饋給相關政府部門及巴士公司，及時調動班車，旣可方便乘客，亦可準確投放資源，更重要是避免巴士超載。

秦 馬