快意500 Hybrid傳承經典

融合電能元素的混能汽車，近年在全球市場錄得亮麗業績，各路豪強紛紛調整策略，加強投入混能產品。快意近期便調整旗下經典車系500的產品策略，於原有的純電產品追加混能版500 Hybrid。

傳統融合新科技

現役500車系在快意規劃內只有純電能款500e，但隨著各地調整車輛尾氣條例，混能汽車在全球市場版塊迅速擴展，快意決定於現役500車系追加新版混能款。快意工程團隊以最快速度重新設計現役500e的電能架構，以便配上混能動力系統。快意設計師強調，500 Hybrid是高效都市汽車的完美選擇，延續500車系篇章，融合車系傳統與最新科技，同時秉承意大利設計之永恆美感。此外，500 Hybrid於快意設於都靈的Carrozzerie Mirafiori車廠生產，Carrozzerie Mirafiori正是1957年500車系最初發源地。

500 Hybrid造型與電能版500e相若，並受惠於500e更光滑的車身。然而，混能款的臉譜增設細槽位風口，以引導空氣協助引擎散熱，尾喉則隱藏於泵把後方。車廂方面，與500e相比500 Hybrid錶板台佈局稍作微調，以對應手動波箱設置，中央控制台下方設有一排實體按鍵。另外，底盤不設電池但並未為車廂騰出額外空間。

都靈版限時推出

500 Hybrid包括掀背及開篷款外，並有在乘客側設有後門的3+1車款。同備有Pop、Icon、La Prima，及上市限時推出的都靈特別版等不同裝飾及裝備規格。全線車系標準裝備包括16吋合金輪圈、LED燈，車內配備車身同色錶板裝飾、雙數碼屏幕，以及無線Apple CarPlay、Android Auto連接功能，自動冷氣及後停車感測器。

另外，都靈特別版規格基本上與Pop車款相似，但配用獨特布料及乙烯的座椅，並於後側車窗底部附上額外徽章。Icon車內配有雙色布料包裝座椅，10.25吋觸控螢幕。La Prima掀背款配有17吋輪圈、有色車窗及固定玻璃車頂。車內可選擇顏色的加熱環保座椅、啞光珍珠錶板及雙色軚環。資訊娛樂系統升級為後置攝影機及內置衛星導航。

三缸引擎輕混能

快意設計師及工程師在過去兩年不斷調整500e電動平台，以迎合混能動力系統。結果500 Hybrid頭冚下方配上的輕度混能系統配套包括Firefly 1.0升三汽缸自然吸氣引擎，以及小型12伏特鋰離子電池。引擎最大功率輸出65PS，以及92Nm扭力，引擎透過六速手動變速箱傳送到前輪。掀背款由靜止加至100km/h需要16.2秒，額外負重22公斤的開篷款則需17.3秒，最高時速為150km/h。

500 Hybrid全線車系均配備自動緊急掣動、車道維持輔助及交通標誌辨識功能。

盛 唐