神二十受損細節公佈

舷窗現貫穿性裂紋

【本報綜合報道】據香港中通社一日電：對於神舟二十號載人飛船疑遭空間微小碎片撞擊，中國航天科技集團五院載人飛船系統總設計師賈世錦接受中國央視訪問時表示，現場照片顯示有一個三角形的痕跡，尺寸並不是很大。為保證安全，故此總指揮部作出返回任務推遲的決定。

空間碎片不足一毫米

綜合一日消息，在神舟二十號載人飛船原定返回地球的前一天，航天員乘組在例行檢查中發現返回艙舷窗邊緣出現一處異常痕跡。賈世錦說第一時間收到傳回的照片：“一個尺寸不大、呈三角形的印記，起初難以判斷是否為裂紋。”

為精準評估風險，地面指揮中心迅速指令航天員從多個角度和光照條件下對異常區域補拍，並調用空間站機械臂上的艙外攝像機進行外部觀測。照片傳回後，國內十餘位玻璃材料領域專家緊急會商研判。

經綜合分析，專家一致認定：舷窗已出現貫穿性裂紋——從內表面到外表面完全穿透，存在重大安全隱患。儘管裂紋由疑似不足一毫米的空間微小碎片高速撞擊所致，但其破壞力遠超預期。賈世錦表示：“我們在地面做試驗時，普通工具根本無法發現這種損傷，得用錘子才行。”

確認險情後不到十二小時，任務總指揮部果斷決定推遲神舟二十號返回任務，全力保障航天員安全。隨後，團隊全面複核飛船舷窗的設計、製造及試驗數據，證實產品本身無缺陷，事故純屬極端空間環境下的偶發事件。

十一月十四日，神舟二十一號載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸，神舟二十號乘組航天員陳冬、陳中瑞、王傑安全返回地球，身體狀態良好。

神廿二乘組永遠空缺

隨着神舟二十二號應急發射，後續飛船的研製節奏已全面提速。原定明年三月出廠的神舟二十三號飛船，預計將提前兩個月完工；神舟二十四號飛船也瞄準明年夏季的出廠目標，全力推進。由於航天員乘組編號通常與所執行的飛船任務編號一致。下一個乘組將被命名為“神舟二十三號航天員乘組”，這意味着“神舟二十二號航天員乘組”在序列中永遠空缺。有關永遠缺的神舟二十二號乘組，它的意義在哪裡的問題，中國航天科技集團五院載人飛船系統總設計師賈世錦對此回應，這是對整個工程全線的一個提示，就是我們永遠不要認為我們的工作已經做到了一百分。對於載人航天來說，其實工作永沒有止境，一百分是我們永遠追求的目標，必須向着那個方向不斷地努力。哪怕你的工作做到了，還有空間環境，還有不確定性，我覺得恰恰也是對大家一個警示——連續成功之後，大家還要繼續保持清醒，繼續保持警醒，繼續保持工作的標準，不但不能降，而且我覺得還要更高。只有這樣，我們才能實現後面的連續成功。