減巴線意味轉乘 慎推免弄巧反拙

譚：優先重整重複度高巴士線

立法議員李良汪、李靜儀關注巴士路線優化佈局，運輸工務司司長譚偉文表示，下一步將選擇相對可行、影響較小的巴士路線開展重整優化，強調重整工作不能操之過急，考慮到居民出行習慣，要一步步推進工作，按實際需求適時增加必要線路。

本報記者 報道

個別線重複逾九成

李良汪關注明年年底巴士服務合同到期後，會否通過開通特班車或拆分線路等方式優化，又關注新城A區入住人口增加後，整體巴士路線佈局規劃。李靜儀關注到新城A區眾多居民入住、也有學校等設施，關注明年巴士路線會如何重整佈局。

譚偉文承認個別巴士路線重複度較高，個別路線重複程度達九成以上，優先重整重複程度高的巴士路線。巴士路線優化正進行前期資料搜集與分析，下一步將選擇相對可行、影響較小的路線開展重整優化，強調重整優化步伐不可以急，須循序漸進。

A區巴線動態調整

他強調轉乘有必要，若重整巴士路線要適當減少巴士路線，但又不能用轉乘的手段，形容“我實在唔識變魔術”，希望社會理解，將實事求是，把對居民影響減至最小。強調重整巴士路線會令居民部分出行習慣受到影響，“以前可以‘叫幾飛’（多巴士線途經），將來未必可以”，希望大家接受改變；不是政府不肯做，而是要謹慎推行，不希望影響面擴得太大，以免弄巧反拙，未見其利，先見其害。

譚偉文表示，目前新城A區已開通三條巴士線，未來根據居民入住情況對巴士路線動態調整，並依據實際需求適時增加巴士線路數量。

硏外環路巴士專線

李靜儀問及內港的外環道路會否設置巴士專線。譚偉文表示，內港綜合整治計劃中，將考慮外環路設置巴士專線的可行，但內港重整計劃其中一個重要元素是輕軌西線。重申解決澳門交通問題不能單靠巴士，需綜合考慮。將通過“組合拳”，即輕軌與巴士的互相配合，再搭配其他交通工具，以整體改善澳門出行問題。

明年運輸工務範疇將跟進巴士合同續約磋商及巴士路線優化研究，李靜儀關注巴士續約的巴士員工權益問題，譚偉文表示，會充分考慮員工權益，把員工安全作為重要的考量因素。

議員謝誓宏關注橫琴澳方口岸交通配套完善，認為居民駕車前往口岸需先將車輛停放在舊蓮花口岸停車場，再轉乘巴士前往，極為不便。譚偉文表示，交通配套方需要與深合區政府共同商討。