廣州車展開幕 新能源車佔六成

【本報記者廣州廿一日電】被譽為“中國汽車市場風向標”的二○二五年廣州國際汽車展覽會，今天在廣交會琶洲展館開幕，展期至十一月三十日。本屆車展規模達廿二萬平方米，九十三家主流車企攜一千○八十五台展車集結，其中六百二十九台新能源車佔據近六成展位，九十三台全球首發新車中電動化、智能化更是成為絕對主流。

從十月新能源乘用車滲透率高達百分之五十七點二。今天揭幕的“新車展示”範疇，將成為全球汽車產業格局重構的生動縮影。

三大質變純電主流

本屆車展的新能源陣營呈現三大質變。一是全域純電架構成為主流，以轉型相對緩慢的豪華品牌為例，奧迪PPE平台、奔馳MMA架構、寶馬Neue Klasse平台等專屬純電架構產品集體亮相，從底層設計上解決了續航、空間與智能化的兼容問題。二是技術維度全面升級，800V高壓快充、長續航電池、高階智能輔助駕駛成為標配；三是參展陣容空前多元，傳統車企的新能源轉型產品，鴻蒙智行、問界、智界、小米等新勢力品牌，寧德時代、華為智能汽車解決方案BU等科企參與，讓車展成為“整車+產業鏈”的展示平台。

作為東道主的廣汽集團佔據2.2號館，廣汽傳祺、埃安和昊鉑全力出擊，展示“番禺行動”一周年成果。廣汽豐田全新一代威蘭達官宣昨天正式上市，廣州車展成為其亮相舞台，新車與全新RAV4同根同源，精準切入家用緊湊型SUV主流市場。廣汽昊鉑旗下的中大型增程轎跑昊鉑A800，已於今年成都車展首發，亦將在廣州車展正式揭開新車內飾的神秘面紗。

合資推油電車破局

合資品牌不再固守傳統燃油車優勢，選擇“油電並行”，以深度本土化研發回應消費需求，成為車展的重要看點。一汽大眾、大眾安徽、上汽大眾、華晨寶馬、北京奔馳、廣汽本田、東風本田、沃爾沃、凱迪拉克、林肯、悅達起亞、上汽奧迪等合資品牌及外資品牌一一亮相。