時間的距離

一個地方“小”，通常被視為缺點，從客觀來看，小型地方的資源及發展空間上確實有局限，商業、學術、文化與娛樂層面，選擇的範圍都相對狹窄。然而，小地方也有其獨特的優點——那就是“近”。

在澳門，南北相距不過十多公里，從路環的黑沙海灘開車到關閘附近，最快半小時便能抵達。大部分人上班、上學的交通時間，若不是遇上下雨天或常見的掘路工程，只要沒有塞車，幾乎很少超過一小時，有些情況甚至步行更快。

據非正式觀察，許多澳門學生的住家與學校的距離近得可以用“行幾步就到”來形容。讀中小學時，我家離學校只需五分鐘路程，如果快要遲到，全速跑步大約一分半鐘就能到達學校正門。對我而言，這樣的“近”，早已成了習以為常的生活節奏。

相較於澳門的“近在咫尺”，香港與台灣的上班族或學生族多半需要花費兩、三小時往返於住家、公司和學校。有研究指出，通勤時間越長，人們感受到的壓力也越大。這句話，我現時深有同感。

近一年來，我經常往返於港澳兩地，雖然實際工作時間僅三小時，卻得花上超過六小時在交通上。這樣的生活節奏，讓我想起過去在台灣的一段時間，那時每天從台北通勤到桃園上班，必須在早上七點半前出門，才能準時抵達工作地點。若晚了一分鐘，就會引起蝴蝶效應。

當通勤佔據了生活的大部分，時間被空間所擠壓，人往往無法有效利用這段旅程時，很容易會產生一種無形的罪惡感，甚至會在不知不覺間，選擇以熬夜的方式來彌補途中所消耗的時光，試圖延長一天的長度。

櫻 花