五跑三航站樞紐格局成型

白雲機場單月客量創新高

【本報記者廣州電】白雲國際機場發佈，十月白雲機場全新T3航站樓與第五跑道正式投運，標誌着機場硬件設施邁入全新階段，單月客流量更創下歷史新高。十月一日至卅一日，累計接送旅客超過七百六十萬人次，同比增幅超過百分之十一。硬件升級與客流增長的雙重突破，為白雲機場“五條跑道+三座航站樓”樞紐格局的全面成型注入強勁動力。

首十月客貨量雙增

白雲機場構建起“銜接灣區、輻射全國、連通全球”的立體航線網絡，其中通航點二百四十餘個，超一百六十條國際（地區）航線通達，“經廣州 · 飛全球”已成國際民航客貨運新常態。

今年一至十月，白雲機場累計保障航班四十五萬架次，同比增長百分之七點六；運送旅客六千八百七十四萬人次，同比增長百分之八點八三；貨郵吞吐量二百萬噸，同比增長百分之二點一二。其中，國際業務增長較快，累計接送國際旅客一千四百一十五萬人次，同比增長百分之十八點七四，彰顯出“中國南方門戶”的全球連接力。

T3航站樓投運後，“五條跑道+三座航站樓”的樞紐格局，讓白雲機場在國際航線密度、中轉效率、洲際直達能力等維度均實現跨越式提升。

新增加密國際航線

在國際航線密度上，白雲機場今年新增、加密及恢復至東南亞和中東國際客運航線超過二十條，其中加密至曼谷和吉隆坡等樞紐城市的“空中快線”，實現日均航班量超五班，大幅提升區域連接效率；同時恢復至溫哥華以及加密至荷蘭的歐美航班，使洲際通航點數量接近三十個。

在中轉效率上，T3航站樓通過流程優化與智能技術賦能，構建起“無縫中轉”體系。國內轉國內聯程旅客無需離開隔離區，在2F混流區即可完成轉機；國內轉國際旅客經2F中轉通道直達4F聯檢廳，流程耗時縮短至四十分鐘以內；國際轉國內旅客則通過3F聯檢後快速銜接2F中轉安檢，整體中轉時間較此前減少百分之二十五。

T3保障寬體機起降

在洲際直達能力上，T3航站樓投運為寬體機起降提供更充足的保障——今年新增的兩條跑道可滿足A350、B787 等大型客機的高頻起降需求。目前，白雲機場已成為中國南方地區前往非洲、中東的第一門戶。未來，白雲機場將進一步深耕東南亞、南亞、中東、澳新、非洲等優勢市場，推動與“一帶一路”國家、RCEP成員國家新開及加密航線，擴大歐洲、北美航點覆蓋。依托本土產業優勢，加快開通南美客貨運航線。