首艘國內自主研發設計

雙燃料客滾巨輪南沙交付

【本報記者廣州電】廣船國際為全球領先的運輸與物流企業MSC地中海航運集團旗下客渡輪運營商Grandi Navi Veloci（GNV）量身打造的一艘現代化大型綠色豪華雙燃料客滾船——MSC/GNV一千八百客/二千八百米車道豪華客滾船“GNV · VIRGO（GNV · 室女座）”號，近日在廣州南沙命名交付。這是國內首艘自主研發的雙燃料客滾船。

同系列客滾第三艘

廣船國際與GNV共簽訂了同系列四艘豪華客滾船建造訂單，其中首製船“GNV POLARIS（GNV · 北極星）”號已於去年十月交付運營，二號船“GNV · 獵戶座”號於今年四月交付運營，“GNV · VIRGO（GNV · 室女座）”號是該系列船的第三艘，也是廣船國際首艘自主研發設計的雙燃料客滾船。

這艘船在前兩艘船的基礎上再次進行了優化升級，客艙數量從一號船的二百九十八間增至四百八十五間，載客量從一千五百客位提升至一千八百客位。與此同時，“GNV · VIRGO（GNV · 室女座）”號在船型不變的情況下，還進行了LNG雙燃料推進系統升級，使該船更加節能環保。

該船是廣船國際自主研發、設計及建造的大型出口客滾船，具備完全自主知識產權，船總長二百一十八米，型寬二十九點六米，型深十米，設計吃水六點四五米，總噸位約五萬二千九百噸，載重量約八千噸，設計航速二十五節。

內裝材料全部國產

全船共十二層甲板，配備自助餐廳、咖啡廳、觀光廳、披薩店、免稅店、航空座席區、兒童遊樂區及露天酒吧等設施，並設七部電梯實現全船高效通行，二千八百米車道可搭載超五百五十輛轎車或一百五十輛四十英尺集裝箱拖掛車。

該船動力系統採用四台九缸中速雙燃料柴油機，在百分之八十三點五額定功率下航速即達二十五節，續航三千三百海里。配置低壓SCR脫硝系統，滿足IMO Tier Ⅲ氮排放標準及意大利船級社（RINA）“Green Plus”綠色符號要求。搭載國產蒸汽透平發電機組（900kW），實現主機餘熱回收利用，顯著提升能效指數。

全船居住區噪聲低於五十五分貝（全速航行），公共區低於六十分貝，滿足RINA“COMF-VIB-B”振動與“COMF-NOISE-B”噪聲舒適度標準。船底塗裝七千二百平方米新型有機硅防污漆，可降低燃油消耗與碳排放。另設隔離病房及防疫區，空調系統獲“BIOSAFE”生物安全入級符號。全船內裝材料實現百分之百國產化。