平治唔玩GT賽車迷損失

距離十五運會開幕式已進入一隻手數得晒的日子，今月稱得上“盛事之月”，除全運會還有一年一度的澳門大賽車在下周舉行，緊接是國際馬拉松及殘特奧會。

今年大賽車首次舉行兩項方程式賽事，新增首屆F4世界盃，連同FR世界盃及GT世界盃，將有三項世界盃賽事在澳門上演，還有將在澳門誕生世界冠軍的TCR巡迴錦標賽。兩項方程式賽事作為培育年青車手的舞台，近年更多車迷將焦點放在有眾多靚車及迎來十周年的GT世界盃。

有心水清的車迷發現今年GT世界盃參賽車手驟減，由去年廿三位減至十六位，一直是澳門常客的平治AMG車隊今年全數消失，意味着晏高無緣來澳衛冕。平治今年唔玩，主要源於國際汽聯（FIA）新規定，強制要求所有參賽車輛安裝扭矩感測器，能提供更精準的性能平衡數據，但亦增加開發及測試成本，現場亦可能需投入更多工程師；且平治過去在其他賽事亦曾受扭矩感測器困擾，相關經驗較其他廠隊少。平治直言無法為客戶車隊承擔額外的技術及預算成本，無奈放棄參賽。平治缺席確是澳門車迷的損失，不過仍有保時捷、法拉利、奧迪、麥拿倫及寶馬等名車，當中以五部保時捷佔最多。

除GT賽事，今年大賽車還有很多焦點值得關注。TCR今年改為每站鬥三個回合，艾拿查在剛完成的中國站贏得一場冠軍，續在車手榜領先，不過其領克隊友比約克奪得兩亞一季豪取八十分，追至落後艾拿查卅四分，其他車手則落後太多，澳門站將兩人的世界冠軍之爭。米捷利斯目前排第五，已肯定無緣衛冕。

賈大廚