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2025年10月26日
第B04版:要聞
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文萊訂購30中國商飛客機

去年十二月卅一日,國產C909支線客機從廣州起飛,首次成功飛抵文萊。(新華社)

C919客機在新加坡航展上做飛行表演(新華社)

文萊訂購30中國商飛客機

【本報訊】據每日經濟新聞廿五日消息:參考消息援引新加坡《聯合早報》網站十月廿四日報道,文萊官方文件顯示,文萊航司獲准使用中國商飛客機。

據報道,文萊民航局廿三日發佈的新條例顯示,文萊航空公司獲准運營中國製造的客機。

對研製大型民航機的中國商飛來說,這是又一利好消息。

修訂文件中航入列

二○二三年,文萊騏驥航空從中國商飛訂購了十五架C909客機和十五架C919客機。

文萊民航局過往只允許本國航司運營獲得美國、加拿大、歐洲和巴西民航局設計認證的波音、空客和巴西航空工業公司的客機。文萊民航局廿三日刊發的修訂文件顯示,中國民航局已被列入上述名單,而中國商飛客機設計獲得中國民航局認證。

國產飛機進入海外

有分析指出,文萊市場規模雖小,但在中國致力於推動國產飛機獲得國際認可的背景下,它在海外的每一項進展都備受關注。評論認為,中國正加緊推動國產飛機進入國外市場。過去一年,中國商飛採取了更有針對性的市場行銷策略,積極與國際監管機構和航空公司接洽。中國還利用與印尼、老撾、越南等地區夥伴的關係,推動這些國家的航空公司引進C909支線客機。

印尼的翎亞航空是C909的海外首發客戶。今年五月,國產支線飛機C909迎來最長距離商業運營——翎亞航空開通“上海浦東——印尼美娜多”航線。此舉旨在為C909的海外運營積累經驗,形成示範效應。老撾航空今年三月底接收中方交付的C909機型,四月圓滿完成國內的首次商業飛行。越南民航局文件顯示,今年四月越南已將中國民航局列入認可航空監管機構名單。

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