青洲臨時倉同步停止運作

燃料中途倉順利入島

【本報消息】使用超過廿二年的青洲臨時燃料中途倉完成搬遷，所有租戶已遷入港珠澳大橋澳門口岸人工島上的澳門燃料中途倉並投入運營。青洲坊會認為是回應區內居民長期以來的訴求，但認為北區仍有私營的燃料存放區，政府有必要加強管理。

澳門保安部隊事務局、消防局、治安警察局等多部門協調及分工，位於港珠澳大橋澳門口岸人工島的澳門燃料中途倉搬遷工作已於昨日順利完成，所有租戶有序遷入澳門燃料中途倉並投入運營。青洲臨時燃料中途倉亦同步停止運作，待原用戶收拾後交回相關部門。

多部門協調執行

據悉，澳門保安部隊事務局參與項目協調與執行的重要環節，承擔澳門燃料中途倉項目合同內容擬定、合同簽署、合同執行全過程，並統籌與各方的協調溝通；消防局參與澳門燃料中途倉內部安全監管標準的制訂與落實執行，確保倉儲運作符合安全規範；治安警察局則在搬遷前期規劃並保障周邊交通暢通，避免作業影響居民出行，搬遷完成後持續依法監察新倉周邊交通情況，維護道路交通秩序。

巡查常態化演習

為加深社會各界對澳門燃料中途倉及消防工作的了解，消防局近日走訪區內多個社團介紹及說明中途倉搬遷、危險品監管及防火救援等工作，並聽取社區對消防安全的寶貴意見。

隨着澳門燃料中途倉搬遷完成，消防局與保安部隊事務局將通過不定期巡查、常態化消防演習，持續監督經營企業履行批給合同，確保新倉營運符合安全標準。

廿二年前大爆炸

過去，青洲山腳石油氣、火水等易燃物品大量堆積，管理雜亂，在二○○三年八月一日深夜發生大爆炸，事故後，政府設立青洲臨時燃料中途倉，集中規範管理。雖然臨時倉管理較系統，防火加強，但仍貼近民居。燃料高度集中，石油氣、柴油和火水的儲存稍有不慎，就可能引發災禍。青洲居民對臨時中途倉的安全性一直心存擔憂，強烈要求盡快搬遷，以解除潛在威脅。

多年來，青洲臨時燃料中途倉的搬遷計劃歷經波折，進展緩慢。至二○二二年，《危險品監管法律制度》完成立法，上述人工島上的新燃料中途倉於二四年順利建成，南光石油化工獲批管理及經營權。

促規管私營存放

青洲坊會副理事長陳鳳昨日受訪認為，青洲燃料臨時中途倉全面遷出是區內居民長期以來的訴求，保障了居民生命及財產安全，亦解決數十年來社區的隱形炸彈。儘管如此，現時在北區仍有私營的燃料存放區，認為對區內亦構成一定威脅，政府有必要加強集中統一管理和規管燃料的存放。

至於原臨時燃料中途倉土地及後的用途，她表示，因應青洲區設有兩個出入境口岸，加上區內長期泊滿重型車輛，影響社區環境，建議土地暫可劃成重型車停泊區，緩解區內重型車泊位問題，未來規劃用途從長計議。